本報訊 在今年全球造船業極度低迷的大環境下，南通海洋工程裝備制造業破勢而發，交出了一份靚麗的成績單：截至9月底，全市海工產業產值達到109億元，同比增長25.5%，高于同期船舶工業產值增速。

　　自2007年以來，該市427家規模以上船舶企業中，有29家成功轉型為海工裝備企業，贏得了發展主動，抵御住了市場危機。海工產業從無到有、發展迅速，目前規模以上企業數已達31家，海工產量占全國的1/3。

　　當地龍頭企業南通中遠船務工程有限公司工作人員介紹說，公司的出口訂單目前已經排到了2016年，產品供不應求。

　　據南通市相關部門負責人介紹，該市海工產業能夠快速發展，一方面由于船舶產業轉型升級起步較早，另一方面得益于產業的集聚效應。南通在全省率先出臺了海洋工程裝備產業“十二五”發展規劃，設立專項資金，集中力量提升水平、壯大規模。按照“大項目-產業鏈-產業群-產業基地”的發展路徑，建成了以主城區為主的船舶海工研發服務高地，以國家級開發區南通經濟技術開發區為主的海工船舶裝備工業園，以沿江沿海省級開發區為主陣地的船舶海工基地，以蘇通科技產業園為平臺的船舶電氣產業園，匯聚了中遠船務、中遠川崎、吉寶造船等一批旗艦型企業。

　　海工產業研發能力持續增強。該市海工產業已形成了以南通中遠船務國家級企業技術中心為龍頭，熔盛重工、中遠川崎、明德重工等一批省級企業技術中心(工程中心)為支撐的涵蓋國家、省、市三級的企業技術創新體系;還集聚了斯達瑞、海納德、欣通、貝斯特等一批專業從事船舶、海工產品設計的技術服務外包企業，為中小船舶、海工企業提供產品設計、技術咨詢等服務。

　　為實現到2015年全市海洋工程及特種船產業產值達到800億元的目標，該市將進一步推動產業向“高技術、高附加值、高配套”方向發展，重點突破深水鉆采加工儲運裝備的建造技術、動力定位和深海系泊技術等關鍵系統的核心技術，在高端環節尋求發展。同時，更大力度地建設技術創新平臺，根據需要在項目用地、啟動資金、示范應用、項目貸款等方面按“一事一議”原則給予特殊優惠政策支持;并通過提高產品質量、貫徹國際標準，推動現有優勢船舶配套產品快速進入海工配套領域;制訂首臺配套產品首制首用獎勵辦法，鼓勵企業開發新產品;簡化船級社認證補貼手續，鼓勵企業通過船級社認證;建立本地化采購聯盟，鼓勵重點總裝企業牽頭，與本地配套企業結盟，實行優惠價格、便捷供貨、互惠互利。

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