10月22日，記者從杭州市交通港航部門獲悉，為進一步提升杭州水路交通的智能化、高效率管理水平，運河杭州段鴉雀漾——博陸航段視頻監控系統正在加緊建設中，本項目將在該航段新建18個航道視頻監控點，屆時，京杭大運河杭州段40公里水域將實現安全監控系統全覆蓋。

　　布點“對準”事故多發地

　　在新落成的余杭武林頭監控中心里，記者看到了運河余杭段前期建成的17個視頻監控點實時數據，指揮中心工作人員正在根據該航段船舶流量進行交通調度。

　　據介紹，目前實施的鴉雀漾——博陸航段視頻監控項目正是對該航段原有監控點的補充完善，以實現運河杭州段監控全覆蓋無盲區。因此，新增的18個監控布點多集中在事故多發地和事故隱患地，例如，京杭運河武林頭-09省道橋-余杭桐鄉交界處，以及巴士碼頭、塘棲榮圣化工碼頭、興昌碼頭、臨平所(博陸)碼頭等航道轉彎處和事故多發地，同時，在個別重要區域建GPS自動核查系統、自動跟蹤激光熱成像系統以及視頻抓拍系統等。

　　隨著該航段視頻監控系統的建成，港航部門將能夠更有效地監控鴉雀漾-博陸段以及王獐線、武獐線等重要航段的航道現場情況，并通過視頻抓拍系統在余杭與桐鄉交界處實現扎口管理。

　　據介紹，該系統采用的自動跟蹤激光熱成像功能，是一項非常智能化的視頻監控功能，它能利用視頻的圖像信號自動進行目標的檢測、識別、定位，自動控制云臺和攝像機的運動，跟蹤和鎖定目標，在無人值守的情況下確保監控圖像的有效性，避免固定監視而形成的監視死角。

　　目前，該項目正在全面推進，關鍵部分武林頭監控中心已經建成，整個項目將在年底建成并投入使用。

　　智慧航區效益將持續顯現

　　“杭州的水路交通，正在向著誠信航區、智慧航區發展，這需要有一套智能化、高效率的管理手段作為保障�！焙贾菔懈酆焦芾砭中畔⒅行闹魅螄榔嬲f。

　　2010年，杭州航區實施一體化管理，在全國率先推出了水上高速公路的管理模式，為智慧航區建設打下了基礎。進而，港航管理部門于2010年完成了京杭運河杭州市區段水域的安全監控系統建設，實現了市區段視頻監控的無縫對接，有效提升了航區管理水平。目前正在實施的鴉雀漾——博陸航段視頻監控系統完成后，運河杭州段將有近100個沿河攝像頭在重要航道實現全程監控，為巡航和應急搜救工作帶來很大便利。

　　“通過信息化的監控，可使港航部門快速發現和排查事故隱患，對船舶量進行合理調度，同時提高船舶的運行效率”。嚴奇表示，在便利船戶的同時，管理部門的效率在不斷提升，能耗在不斷下降，管理艇年油耗與以往相比下降43%，“通過智慧航區建設，希望做到決策更智慧、搜救更快捷、安全更保障、服務更廣泛�！�

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