李克強(qiáng)：逐步將鐵路運(yùn)輸?shù)燃{入營改增試點(diǎn)

　　國務(wù)院副總理李克強(qiáng)日前在擴(kuò)大“營改增”試點(diǎn)工作座談會(huì)上透露，要適時(shí)將鐵路運(yùn)輸行業(yè)納入改革試點(diǎn)�？梢灶A(yù)計(jì)，該項(xiàng)改革一旦實(shí)施，將對鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重大影響，并對降低一直居高不下的物流成本起到直接的促進(jìn)作用。

　　“營改增”可給企業(yè)減輕稅負(fù)，但更為重要的是，它將吸引、催生大批服務(wù)企業(yè)。原因是，在營業(yè)稅制下，每設(shè)立一個(gè)企業(yè)，就要征一次稅，而且不能抵扣成本，這使得民營資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸行業(yè)的成本很高，無法與已經(jīng)形成規(guī)模的國有資本形成競爭。改為增值稅以后，這個(gè)問題就可以得到妥善解決，民營資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸行業(yè)的成本在一定程度上可以減輕不少。

　　在一個(gè)活躍的經(jīng)濟(jì)體中，既要有具有支柱作用的大企業(yè)，但更需要有“鋪天蓋地”的中小企業(yè)來填補(bǔ)大量的市場縫隙，對于像鐵路運(yùn)輸這樣的服務(wù)行業(yè)來說尤其如此。

　　在鐵路運(yùn)輸行業(yè)推行“營改增”以后，大量民營資本可以輕裝進(jìn)入，市場形成充分的價(jià)格博弈，物流成本就可以有效地降下來。對于像中國這樣一個(gè)物流大國來說，這無疑會(huì)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響深遠(yuǎn)的積極作用。