自2009年以來(lái)，九江緊抓干線公路建設(shè)，至2012年底，九江共改造二級(jí)以上公路521.78公里，總投資35.44億元，屆時(shí)九江二級(jí)以上公路達(dá)到1090公里，占市養(yǎng)公路總里程68%。2009年至2011年，九江完成公路改造里程264.9公里，2012年九江加大改造力度，僅2012年當(dāng)年就改造公路257公里，相當(dāng)于前三年改造里程的總和。 　　如今，市區(qū)至各縣（市、區(qū)）通道快速便捷，驅(qū)車(chē)行駛在新公路上，至周邊縣（市、區(qū)）約半小時(shí)，至都昌、彭澤、永修約1.5小時(shí)，至武寧、修水則不超過(guò)3小時(shí)，五百萬(wàn)群眾在市內(nèi)出行已變得更加方便，聯(lián)系更加緊密，形成了“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“3小時(shí)生活圈”。 
　　出去游玩的路不顛簸了 
　　從前從彭澤到龍宮洞的定龍路是一條三級(jí)公路，原路面損壞嚴(yán)重，開(kāi)車(chē)前行也只能顛簸行駛，去龍宮洞旅游十分不便。如今這條路的面貌將有大改觀。今年10月份起，定龍線（彭澤定山至龍宮洞）已按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建，投資1.6億對(duì)原路改造提升，設(shè)計(jì)行車(chē)速度達(dá)60km/h，控制行車(chē)速度80km/h。目前，該項(xiàng)目路基工程已完成，正在實(shí)施路面工程，計(jì)劃于今年12月底竣工。路面通車(chē)后，去龍宮洞的路不再顛簸了，出門(mén)游玩更方便了。 
　　今年10月1日竣工的巾南公路（武寧巾口至瑞昌南義）是連接瑞昌、武寧的一條主要出境公路，這條公路的建成加快了武寧境內(nèi)廬山西海的旅游資源開(kāi)發(fā)，由瑞昌南義去武寧，只需15分鐘便可以欣賞到廬山西海碧水連天的美景。 
　　去南昌的105國(guó)道好走了 
　　隨著昌九兩城的互動(dòng)日益增多，公路對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。去南昌有兩條大路可以走，一是昌九高速公路，二是105國(guó)道。隨著高速公路的交通狀況日益繁重，105國(guó)道需承擔(dān)起交通分流的作用，可大大減輕贛北地區(qū)的交通壓力。但是諸多市民卻抱怨去南昌的國(guó)道不大好走，大多選擇走高速。 
　　市民建議，“開(kāi)車(chē)去南昌建議走高速，騎摩托車(chē)可以走105國(guó)道”，可見(jiàn)市民并不青睞走105國(guó)道。 
　　預(yù)計(jì)明年年底，“市民去南昌不走國(guó)道”的現(xiàn)象將有所改觀。今年6月，105國(guó)道（九江境內(nèi)）已開(kāi)始重建，項(xiàng)目投資5.8億元，改造總里程56.384公里，沿線涉及永修、德安、星子、九江縣四個(gè)縣，計(jì)劃在2013年10月建成通車(chē)，此后去南昌的105國(guó)道將更好走。 
　　500萬(wàn)群眾出行方便了 
　　近三年的干線公路建設(shè)走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋全市所有線，惠及全市500萬(wàn)人民。例如，德白線路面改善工程總投資5000萬(wàn)元，改善路面里程25.5公里，建成后可方便沿線5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)9萬(wàn)多群眾的出行。修萬(wàn)線是修水縣連通宜春地區(qū)的一條主要出境公路，經(jīng)過(guò)寧州、黃沙、黃港、何市、上奉等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)55公里，已于今年9月底竣工，通車(chē)后修萬(wàn)線沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民的出行更加方便了。 
　　目前，九江公路建設(shè)的各項(xiàng)計(jì)劃正緊密鑼鼓地進(jìn)行當(dāng)中，其中定龍線主線工程、德白線、105國(guó)道德安一期和永修虎山至云山段、2012年路面大中修工程將在年底前建成通車(chē)。此外，105國(guó)道（九江境內(nèi)）等多條公路都將在明年年底前通車(chē)。