交通運(yùn)輸部緊急推出的“取消發(fā)卡、直接放行”措施，也帶來了難題，可能在免費(fèi)期結(jié)束后引發(fā)繳費(fèi)糾紛甚至產(chǎn)生混亂。記者10月4日晚致電省交通運(yùn)輸廳、山東高速集團(tuán)等相關(guān)負(fù)責(zé)人時(shí)，雙方均表示我省目前還沒有研究制定出相關(guān)解決措施，“但如果交通運(yùn)輸部允許政策靈活執(zhí)行的話，7日下午我省可能會(huì)恢復(fù)收發(fā)卡。” 
　　由于直接放行政策規(guī)定，“待免費(fèi)期限結(jié)束后，恢復(fù)正常管理程序和收費(fèi)模式”,那么10月7日24時(shí)免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后，有的車超時(shí)后下高速卻無卡怎么結(jié)算？對此有司機(jī)產(chǎn)生疑惑，“俺免費(fèi)時(shí)候上的高速?zèng)]給卡，下高速到10月8日該收費(fèi)的時(shí)段了，怎么算里程，是否按出口之前最近一個(gè)入口計(jì)算？”“如果是免費(fèi)或者按照最近的一個(gè)入口算，那我入口時(shí)本來領(lǐng)卡了但出口時(shí)把卡丟掉豈不更劃算？” 
　　“不光司機(jī)撓頭，我們也很困惑這個(gè)政策到10月7日24時(shí)后怎么收尾？”10月3日接到通知后，我省各高速管理運(yùn)營單位表示認(rèn)真貫徹執(zhí)行的同時(shí)，10月4日將再研究具體應(yīng)對措施。但4日我省的解決措施并未出臺。“可能交通運(yùn)輸部會(huì)有補(bǔ)充政策，我們正在等。我看北京等地初步計(jì)劃7日晚恢復(fù)發(fā)卡，如果交通運(yùn)輸部允許政策靈活執(zhí)行的話，7日下午我省可能也會(huì)恢復(fù)收發(fā)卡。不過一切還得等最后通知。”我省一位高速公路運(yùn)營管理單位負(fù)責(zé)人表示。