“打的難”一直是市民反映突出的問題。9月29日下午，我市召開市城區出租車新增運力聽證會，相關各方的19名聽證代表一致贊同增加出租車，但同時希望新增車輛要適度，確保新增過程透明，保障司機與乘客的利益。市人大常委會副主任張啟祥、市政協副主席陳偉俊出席了當天的聽證會。

　　2003年以來我市城區出租車總量一直維持在1116輛，已連續9年未調整運力。目前，我市每萬人出租車擁有量僅15.29輛，出租車有效里程率為 74.33%。據在市城區主要路段初步調查結果顯示，一般情況下乘客等待15分鐘以上乘不到車已成為普遍現象，在上下班高峰時段和惡劣天氣情況下，乘客等待30至40分鐘以上乘不到車的現象也比較普遍。

　　在當天的聽證會上，19名聽證代表一致認為我市城區增加出租車運力是可行的，不僅可以解決“打的難”的問題，還能提升我市的城市形象。

　　不過也有聽證代表表示，新增車輛要適度，不要一次性投放過多車輛，要保障出租車司機的收入和出租車行業的穩定。市人大代表曾盈提出，新增出租車數量應該考慮到即將投入使用的公共自行車租賃系統、快速公交系統以及私家車增長的因素，而且建議不能一次性投入，最好是分批分次投入。來自出租車行業的代表則表示，在新增出租車運力的同時，還應加大打擊“黑的黑摩”的力度，維護整個出租車市場的正常經營秩序。

　　據了解，此次聽證會的意見和建議將形成聽證報告上報市政府，由政府決定新增出租車運力的具體數量后向省政府申報。

　　力爭11月中旬前確定總體規劃方案

　　本報訊(記者 李白)9月29日下午，常德市農產品綜合物流園項目建設調度會在武陵區召開。市委常委、副市長盧武福在會上要求，市發改委、市規劃局、市國土資源局、市環保局等部門要突出重點，明確職責，深入現場勘探，力爭在11月中旬前確定總體規劃方案，爭取明年上半年開工建設。

　　常德市農產品綜合物流園計劃總投資20億元，是一個集蔬菜、水產、肉食、水果等交易及冷藏加工、集散為一體的農產品綜合物流園，規劃選址在武陵區蘆荻山鄉。現規劃區總用地規模為486.80公頃，分理貨區、交易區、加工配送區、倉儲及冷藏保鮮區、電子商務及辦公區、綜合服務區、汽配維修區、配套生活區8大功能區域。

　　盧武福指出，農產品綜合性物流園能真正激活和繁榮城鄉市場，完善我市商貿物流綜合體系建設。他表示，要圍繞目前規劃的農產品銷購中心、花卉苗木市場和交通物流園三個板塊為中心，重點抓好總體規劃、拆遷安置、招商引資等方面工作，規劃要注意節約利用土地，安置采取公寓樓安置方式，夯實基礎設施建設突破招商，讓整個園區建設合力、有序、快速地推進。