可連接俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、貫通蒙東、直達(dá)阜新、串聯(lián)北半球的鐵路大動(dòng)脈——巴新鐵路9月28日開始鋪架。
當(dāng)日上午，在內(nèi)蒙古已經(jīng)泛黃的沙丘上，巴新鐵路的鋪架，在距離阜新300多公里處的赤峰巴林右旗自北向南朝著阜新方向伸出了“手臂”。
大風(fēng)獵動(dòng)著施工的號旗，催動(dòng)著中鐵十五局的鋪進(jìn)速度。隨后，巴新鐵路的起點(diǎn)——新邱也將開始鋪架。屆時(shí)，兩路大軍南北對進(jìn)，將在年底前實(shí)現(xiàn)小里程即由阜新新邱至巴林右旗鐵軌合龍的“握手”。明年開始，將由巴林右旗向鐵路終端的大里程鋪架。
歷時(shí)四年零九個(gè)月，克服了占地拆遷、項(xiàng)目資金等難以想象的困難，在國家、內(nèi)蒙古和遼寧兩省（區(qū)）、阜新和赤峰兩市（旗）及相關(guān)部門的全力推動(dòng)之下，這條迄今為止國內(nèi)由民營企業(yè)投資興建的線路最長的鐵路終于進(jìn)入鋪架階段。
縱貫?zāi)媳保�飛架大漠。巴新鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗巴彥烏拉站，經(jīng)巴林右旗、奈曼旗、庫倫旗，南至我市境內(nèi)新邱站，與既有鐵路新義線接軌，正線長487.6公里，項(xiàng)目總投資74.2億元，是中國鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國家實(shí)施東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。它的建成，對于改善內(nèi)蒙古東部地區(qū)對外運(yùn)輸條件、振興東北地區(qū)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
巴新鐵路是大唐國際阜新煤制天然氣項(xiàng)目原材料主要的運(yùn)輸通道，鐵路鋪架工程將與阜新煤化工項(xiàng)目同步實(shí)施，力爭明年竣工通車。