記者 曲妍妮
　　十一長(zhǎng)假剛過(guò)去，慢節(jié)奏的生活又逐漸恢復(fù)了忙碌狀態(tài)，快遞公司在經(jīng)歷了一段假期“平靜”后，也迎來(lái)了節(jié)后井噴。
　　快件量：假期與往日持平，節(jié)后翻倍增長(zhǎng)
　　并不像多數(shù)人想象的那樣，雙節(jié)期間快遞工作人員的工作量會(huì)大幅增長(zhǎng)，相反，假期期間的派件和攬件工作量，都與往日持平，個(gè)別快遞公司的快件收發(fā)數(shù)量甚至還出現(xiàn)了微降。
　　“假期期間，派件的數(shù)量增加了，平時(shí)每天派發(fā)不到100件，假期有一天送了160多件，但是收件少了，有時(shí)候一天都收不到一個(gè)件�！表嵾_(dá)快遞的工作人員表示，不過(guò)假期過(guò)后，快遞業(yè)務(wù)數(shù)量將出現(xiàn)一次猛增。
　　中通快遞的工作人員解釋道：假期期間，很多單位不上班，工作人員沒(méi)辦法派件，所以快遞公司積壓了不少快件，等到上班日，這部分快件將盡早、集中發(fā)出，預(yù)計(jì)每天的發(fā)件量會(huì)是假期發(fā)件量的2倍左右。
　　派送的快件多了，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量如何保證呢？
　　圓通快遞的負(fù)責(zé)人表示，該公司在煙臺(tái)每天的派件量超過(guò)1萬(wàn)件、攬件有9000多件，這是一個(gè)很大的工作量，而節(jié)后的井噴肯定會(huì)超越這個(gè)數(shù)字。為了應(yīng)對(duì)此類(lèi)情況，公司提早增大了業(yè)務(wù)的“消化量”，在人力、物力上，按照1.5萬(wàn)份的派件量進(jìn)行了儲(chǔ)備。同時(shí)，公司要求每位派送員每天的派送量，應(yīng)保持在70至100件之間�！氨M可能少派，保證服務(wù)質(zhì)量�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　快遞運(yùn)單：多數(shù)快遞公司未更換
　　自本月1日起，《快遞運(yùn)單》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，其對(duì)快遞運(yùn)單的協(xié)議內(nèi)容和賠付標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)一要求，這是自今年5月1日實(shí)施《快遞服務(wù)》新標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，快遞行業(yè)的又一動(dòng)作。然而，日前記者咨詢(xún)了多家快遞公司，均被告知暫未更換快遞運(yùn)單。
　　記者了解到，多數(shù)快遞公司正在使用的運(yùn)單上，地址、物品類(lèi)型、件數(shù)等基本信息都大同小異，但是在具體的責(zé)任條款上，則相差甚遠(yuǎn)，亟需進(jìn)行格式和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一�！芭c國(guó)標(biāo)要求相比，現(xiàn)在使用的運(yùn)單，在理賠范圍和相關(guān)情況上沒(méi)有很大差別，但是在保價(jià)這個(gè)方面涉及得較少�！币患铱爝f公司的客服人員坦言。
　　雖然《快遞運(yùn)單》國(guó)標(biāo)中對(duì)運(yùn)單格式進(jìn)行了規(guī)范，但此項(xiàng)內(nèi)容被界定為“推薦性”標(biāo)準(zhǔn)，并不具有強(qiáng)制性，因而各快遞公司反應(yīng)冷淡。日前，記者咨詢(xún)了本地的圓通、申通、韻達(dá)、順豐等多家快遞公司，均被告知暫未更換快遞運(yùn)單。
　　“我們目前使用的運(yùn)單，都是嚴(yán)格按照要求設(shè)計(jì)的，也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因而沒(méi)有進(jìn)行更換�！睙熍_(tái)圓通快遞的劉總說(shuō)。像圓通快遞公司一樣，多數(shù)被訪快遞公司表示，短期內(nèi)沒(méi)有接到要更換運(yùn)單的通知。
　　快遞員：攬件半年，沒(méi)有一單保價(jià)
　　據(jù)悉，新出臺(tái)的國(guó)標(biāo)中，對(duì)“保價(jià)”內(nèi)容的詳細(xì)規(guī)定，成了國(guó)標(biāo)區(qū)別于以往規(guī)范的新特點(diǎn)。但多家快遞公司表示，到目前為止，市民對(duì)保價(jià)的認(rèn)知度和接受度還很低，主動(dòng)進(jìn)行保價(jià)的快件寥寥無(wú)幾。
　　“到目前為止，我收到的貨物中，沒(méi)有一件參加保價(jià)的。”韻達(dá)快遞公司的一位派送員，從業(yè)半年以來(lái)，最多的時(shí)候一天需要攬件三四十件，經(jīng)他的手發(fā)出的快件總量超過(guò)上千單，但至今沒(méi)有一位發(fā)件人購(gòu)買(mǎi)保價(jià)，“包括郵寄三四千元數(shù)碼相機(jī)的客戶(hù)，也不保價(jià)。”該派送員說(shuō)。
　　僥幸心理，加之并不便宜的保價(jià)費(fèi)用，使不少市民舍棄了保價(jià)的保障。曲曉玟經(jīng)營(yíng)了一家網(wǎng)店，經(jīng)常通過(guò)快遞公司發(fā)貨，卻從來(lái)不進(jìn)行保價(jià)，“一件衣服200元，如果保價(jià)，還需要額外支付至少6元的費(fèi)用，這部分錢(qián)相當(dāng)于白白打了水漂�！鼻鷷早湔f(shuō)，自己共發(fā)貨三千多件，只有一次丟失的經(jīng)歷，如果每次都去保價(jià)，那就會(huì)損失很大一筆資金。
　　記者了解到，我市快遞公司對(duì)未保價(jià)的丟失快件，賠償金額多在運(yùn)費(fèi)的3至5倍之間。而如果是保價(jià)的快件發(fā)生丟失，則按照保價(jià)金額賠償，保價(jià)費(fèi)用多在保價(jià)的3%至5%之間。
　　“市民沒(méi)有主動(dòng)保價(jià)的意識(shí)，快遞公司自然不會(huì)重視這塊業(yè)務(wù)，這無(wú)形中也給《快遞運(yùn)單》國(guó)標(biāo)的實(shí)施帶來(lái)了阻力�！币晃粡臉I(yè)多年的負(fù)責(zé)人分析。