8號是節后上班的第一天，記者發現各小區、單位門口取快遞的人明顯增多。不少市民抱怨，不是說“雙節”快遞不休假嗎?怎么我的包裹到節后才送到手里。

　　據悉，“雙節”長假期間，各快遞公司因許多市民出去旅游無法收貨，導致“雙節”過后積攢了大批訂單等待派送。在步行街某小區，記者看到一家快遞公司因為郵包太多，派件由往日的電瓶車改為小面包車。

　　快遞人員表示，雖然他們“雙節”不休假，但是由于不少市民網購時，配送地址默認的是單位地址，他們“雙節”期間放假，快遞員會選擇到上班時再送，所以客戶會感覺快遞變慢了。假期結束，快遞公司將加派人手積極配送積壓的貨物，將盡快恢復正常配送。

　　雙節期間多家快遞公司拒絕接單

　　趕上節日，快件投遞難，這已經不是新鮮事了。以往，在節日時，因人手不足等原因，有的快遞公司就不接單了。

　　去年初，國家郵政局就規定，快遞企業不得擅自停收或停投快件。今年，對于這個8天的雙節假期，多家快遞公司都承諾，不打烊，不掉鏈子，但現實卻是難盡如人意，很多消費者仍舊發現快遞在這個節日又犯病了。[詳細]

　　濟南網購冷清 部分快遞只送不接

　　商報濟南消息(記者張卓冉)節前，國內幾家快遞業巨頭紛紛承諾在今年“十一”黃金周期間“不打烊”，這讓不少網絡商家認為假期網購即將迎來春風，紛紛在節前推出各種優惠打折信息。不過昨日記者調查發現，隨著中秋、國慶雙節已經接近一半，今年的中秋國慶長假，并沒有形成網購“黃金周”。在省城雖然有80%的快遞公司不休假，但派件數量比平日少了兩至三成。[詳細]

　　包裹爆倉 快遞巨頭“不打烊”承諾成空話

　　假期前，幾家快遞巨頭紛紛站出來許諾：兩節期間派送收件“不打烊”。然而這句承諾卻變成了空話――快遞變慢遞、訂單號查詢不到、快遞員手機不通等情況，依舊成為兩節期間快遞業的普遍現象。

　　專家觀點支招：根治節日“休克”要靠管理

　　“快遞之所以屢屢在節假日休克，事實上還是自身的管理問題。”北京工商大學專家洪濤告訴記者，目前國內的快遞行業在價格上已經是“充分競爭”，但在服務上還遠遠沒有達到這個狀態，尤其是民營快遞企業。

　　在快遞行業中流傳著一句話：最后一公里，考驗物流配送，最重要的就是基層網點。而現在國內多數的民營快遞企業都執行的是加盟制，總公司對于基層網點的控制力有限，不少網點之間都是以各自利益為出發點，并不拿總公司的要求當回事，所以每當節假日，就會出現快遞業務量激增、整個物流鏈條卻“休克”的情況，而要根治這種狀況，就要改變加盟制度或是改變管理體系，加強對于基層網點的控制。洪濤還表示，目前快遞員整體薪酬和勞動保障偏低也是造成快遞節日休克的原因之一，要想保證節假日的物流配送，也必須保證快遞員的薪酬。[詳細]