截至8月底，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司通過京唐港進(jìn)口礦和集港鋼材“循環(huán)班列”，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效572萬元。“循環(huán)班列”是唐鋼物流體系中出現(xiàn)的全新模式，有力推進(jìn)了物流創(chuàng)效。今年前八個(gè)月唐鋼公司累計(jì)物流創(chuàng)效5.04億元。 
　　面對(duì)日益激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和持續(xù)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，唐鋼積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織模式，“成本控制力”和“產(chǎn)品創(chuàng)效能力”雙輪驅(qū)動(dòng)，做精、做細(xì)物流、服務(wù)等增值環(huán)節(jié)，在產(chǎn)銷體系經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，強(qiáng)力推進(jìn)物流創(chuàng)效戰(zhàn)略，對(duì)整體物流運(yùn)行模式進(jìn)行全面梳理、優(yōu)化、提升，挖掘企業(yè)深層次的物流綜合效益。按照“專業(yè)管理、重點(diǎn)突破”的原則，持續(xù)推進(jìn)物流成本指標(biāo)，分別就庫存、資源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方式、物流費(fèi)用等方面攻關(guān)；建立物流成本控制理想曲線，通過與實(shí)時(shí)趨勢(shì)圖吻合度的可視化管理，全面提升物流成本管控水平。