今天下午，全省港航管理工作會議上傳來了不少好消息。2011年，浙江水運基本建設投資突破140億元，投資規(guī)模達到歷史最高水平。水運運力總規(guī)模突破2000萬載重噸，居全國各省(市)第一。完成集裝箱吞吐量突破1500萬標箱，同比增長9.4%。富春江船閘改擴建工程，歷經(jīng)十年艱苦努力，正式啟動建設， 
　　浙江省港航局局長戚步云表示，2011年，是浙江港航倍受關注、成效顯著、亮點紛呈的一年。這一年，港航物流服務體系扎實推進、內(nèi)河水運復興取得重大突破、水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，管理水平全面提升，保障能力明顯提高，行業(yè)精神文明建設成效顯著。 
　　會議明確了2012年港航工作主要任務：著力推進內(nèi)河航運復興，港航物流服務體系建設，水運結構調(diào)整，港航文化建設，智慧港航建設。全面加強港航自身建設，努力建設港航強省，不斷提升港航公共服務水平，推動浙江港航發(fā)展走在前列。 
　　2012年，浙江港航將加大建設資金投入，進一步提升港口航道通過能力。全年水運基本建設計劃投資103.2億元，其中沿海港口項目投資90.1億元，確保建成萬噸級碼頭8個。內(nèi)河項目投資13.1億元。調(diào)整運輸結構，優(yōu)化港口布局，力爭全省沿海船舶平均船齡控制在10年以內(nèi)，海運船舶和內(nèi)河船舶平均噸位分別達到4850和210載重噸。 
　　會議指出，浙江港航將全面實施內(nèi)河水運復興行動計劃。以錢塘江、京杭運河等三級、四級航道建設為引領，完善航道布局，改善等級結構，提高通過能力，拓展服務范圍，發(fā)展海河聯(lián)運，對接沿海港口物流，為港航物流服務體系建設提供集疏運支撐。加快建設長湖申線、錢塘江中上游航運開發(fā)衢州段、富春江船閘擴建改造和湖嘉申線嘉興段一期工程等項目。推進湖嘉申線嘉興段二期、錢塘江中上游航運開發(fā)金華段、甌江航道開發(fā)等前期工作，京杭運河、杭平申線等工程爭取開工建設。加快建德十里埠作業(yè)區(qū)等港口建設前期工作，加快上虞曹娥作業(yè)區(qū)等碼頭建設進度。集中資金，因地制宜推廣實施“養(yǎng)建結合”模式，實施乍嘉蘇線、黃灣線、官堂線等航道護岸完善工程，進一步提升支線航道等級。（本文來源：浙江在線）