中國最知名的航運公司之一大新華物流（Grand China Logistics）面臨的現金流問題似乎正在加劇。該公司已將至少兩艘租來的船提早交還船東，還有一艘船舶因拖欠燃料款項可能遭到扣押。 
大新華物流是總部位于海南的實力強大的海航集團（HNA Group）旗下企業。該公司面臨的危機愈演愈烈之際，正值干散貨船（用于運輸鐵礦石、煤炭和其它干散貨大宗商品）的船東越來越擔憂中國企業有意反悔長期合同。全球最大的干散貨船隊運營商中遠集團（Cosco）曾在2011年年中暫停某些長期租船合同的付款，以迫使船東削減其收取的租船費率。在幾家船東威脅大規模申請扣船后，中遠最終做出了讓步。
自那以來，世界各地至少有5家船東或船舶管理公司抱怨稱，大新華物流拖欠船舶租金。在另一宗案子中，在紐約上市的戴安娜航運（Diana Shipping）去年12月表示，該公司出租的“休斯頓號”商船（M/V Houston）被欠480萬美元租金，租船方是中國江蘇沙鋼集團旗下企業沙鋼航運（Shagang Shipping），租期為5年。
大新華物流提早交還船舶之舉，將大幅增加其欠船東的債務，因為還船意味著該公司需要立即付清相關合同的剩余付款。去年曾向大新華物流和海航集團成功追討欠款的Vafias Group，正尋求通過美國法院追討1860萬美元，此前大新華物流提早交還了一艘本應租用至2015年的船舶。世界上最重要的干散貨船東之一、在奧斯陸上市的Golden Ocean上周四晚表示，該公司已經與一家租船方就一筆金額保密的賠償金達成協議，此前該租船方提早一年交還了Golden Ocean擁有的“Ocean Minerva號”船。據悉，該租船方就是大新華物流，它最遲要在2月底支付賠償金。
在另一方面，總部位于香港的船用燃料供應商United Bunkering & Trading已請求美國聯邦法官把大新華物流的一艘船舶扣押在港口內，以便它能夠收回被欠款項。United Bunkering不愿透露本案細節。英國《金融時報》上周五聯系不上大新華物流請其置評，盡管該公司此前表示正努力還清欠款。沙鋼航運沒有答復記者的置評請求。