2011年初，�？谶B續(xù)發(fā)生盈達(dá)物流、鑫海文物流、通昌達(dá)物流三家物流公司負(fù)責(zé)人卷款潛逃或拖欠代收款案件。涉案金額高達(dá)數(shù)百萬元。事情差不多過去一年了，但�？谖锪鞴�司代收款業(yè)務(wù)(代收款業(yè)務(wù)：指通過運(yùn)送方代理收款，再由運(yùn)送方轉(zhuǎn)交給發(fā)貨人)存在的問題依然沒有得到解決。由于對物流公司在春節(jié)前停止辦理代收款存在諸多疑惑，9日，發(fā)貨商扎堆物流公司辦理代收款，現(xiàn)場一度混亂。 
　　-實(shí)習(xí)記者林維杭攝影報(bào)道
　　現(xiàn)象 發(fā)貨商扎堆辦理代收款
　　9日下午2時許，在�？诎�龍北路18號物流中心的速安盛物流公司門口擠滿了發(fā)貨商。一個只有20多平方米的房間內(nèi)擠滿了近百位發(fā)貨商。他們都是帶著同樣的心情從�？诟鱾�地方趕來這里：趕緊拿回代收款。
　　在文明路經(jīng)商的陳先生告訴記者，聽說速安盛公司在1月10日截止辦理代收款業(yè)務(wù)，我們就趕緊來這辦理，要不然這筆錢得在春節(jié)后才能收到。他擔(dān)心2011年初多家物流公司老板在春節(jié)期間攜款逃跑的事件再次發(fā)生。
　　“取不到代收款，怎么回家過年?”從人群中擠出來的黃女士對記者說，她是9日下午1點(diǎn)多就來排隊(duì)取號的，沒想到后面人越來越多!還有發(fā)貨商抱怨，拿回代收款比農(nóng)民工討薪還難。
　　在現(xiàn)場，記者看到該物流公司規(guī)定：辦理代收款時間為每日下午2時——5時，由于上班時間緊促，加上本月10日截止辦理，導(dǎo)致眾多發(fā)貨商扎堆辦理代收款。對于發(fā)貨商對春節(jié)前拿不到代收款的擔(dān)憂，該物流公司的工作人員陳女士告訴記者，發(fā)貨商在上班時間來辦理，只要排隊(duì)遵守秩序，公司會一直辦理到最后一位。原本公司通知的截止日期也推遲到本月13日。
　　發(fā)貨商：委托物流代收貨款實(shí)屬無奈
　　目前，�？谟薪�千多家物流公司,大多數(shù)從事物流業(yè)的個體戶不能算作一個物流企業(yè)，只能算作一個貨運(yùn)信息部或是倉儲部，有的甚至都沒有工商營業(yè)執(zhí)照。通過簡單的電話招攬承運(yùn)業(yè)務(wù)，又通過電話聯(lián)系車輛運(yùn)輸。就是這樣沒有車隊(duì)、沒有資金的貨運(yùn)信息部承擔(dān)著大量的貨運(yùn)和代收貨款業(yè)務(wù)，潛在很大的風(fēng)險(xiǎn)。
　　既然存在風(fēng)險(xiǎn)，為何海口物流公司代收貨款業(yè)務(wù)仍如此火爆呢?在博愛南路批發(fā)日用品的個體戶符女士向記者道出了原委。海南各市縣的客戶訂貨，符女士就根據(jù)訂單通過物流公司發(fā)貨。在�？谖锪鞴�司開辦代收款業(yè)務(wù)之前，客戶都是收到貨物不馬上付款。這樣，經(jīng)過一年的累積，客戶欠款多達(dá)數(shù)十萬元，符女士只能親自去各個市縣催款，而且催款的往往效果欠佳。自從物流公司開辦代收款業(yè)務(wù)后，解決了一部分客戶收到貨不付款的問題。
　　在新港市場經(jīng)商的劉先生表示，由于市場行業(yè)競爭激烈，如果要求客戶先打款再發(fā)貨，那樣的生意會很難做，客戶可以選擇其他同行進(jìn)貨。所以，為了做好生意，委托物流公司代收貨款，也是無奈之舉。
　　物流公司：對代收款業(yè)務(wù)也是絞盡腦汁
　　在陵水做零售家紡生意的張先生告訴記者，沒有物流公司代收款業(yè)務(wù)前，他們都得定期來�？诓少徤唐罚�或者是電話訂購，無論以上哪種形式，零售商們都得隨身攜帶大量貨款遠(yuǎn)行或者去銀行排隊(duì)辦理匯款，如此一來既危險(xiǎn)又耗時間。在物流公司開辦代收款業(yè)務(wù)后，零售商們只需在店里收貨物，并在收到貨物時將貨款交付送貨人員，這樣就省事多了。
　　記者采訪了多家物流公司負(fù)責(zé)人得知，物流公司對代收款這項(xiàng)業(yè)務(wù)也是絞盡腦汁。代收款這項(xiàng)業(yè)務(wù)增大了公司的工作壓力。由于發(fā)貨商要求物流公司發(fā)貨后代收款，物流公司如果只辦理發(fā)貨業(yè)務(wù)，發(fā)貨商會選擇其他物流公司發(fā)貨。
　　在公司收取代收款問題上，多家物流公司負(fù)責(zé)任人也擔(dān)憂物流公司員工挪用款項(xiàng)或攜款逃跑。據(jù)了解，數(shù)年前，一家物流公司員工卷走了數(shù)十萬代收款，最后該物流公司負(fù)責(zé)人只能將公司的大型貨車抵押變賣，用以賠付發(fā)貨商。
　　期待健全物流行業(yè)管理機(jī)制
　　代收款業(yè)務(wù)往往基于發(fā)貨商跟物流公司之間的信用關(guān)系，“物”“貨”雙方的金額及相關(guān)事項(xiàng)，僅靠一紙憑證來證明和維系，顯得過于單薄。目前，海口物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)范，尚未建立物流行業(yè)健全的管理機(jī)制。物流行業(yè)如何破解誠信危機(jī)?如何步入規(guī)范?本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。
　　作者：林維杭