“2012年，四川鐵路建設(shè)投資計(jì)劃安排已經(jīng)到位，初步安排資金300多億元，同比有較大幅度增長(zhǎng)，在全國鐵路建設(shè)資金中占了不小的部分。”1月10日下午，省十一屆人大五次會(huì)議成都代表團(tuán)聯(lián)組審議會(huì)場(chǎng)上，省人大代表、成都鐵路局局長(zhǎng)武勇關(guān)于四川鐵路建設(shè)的情況介紹，讓代表們又一次感受到四川大力推進(jìn)交通樞紐建設(shè)的喜人成效。

    武勇介紹，2011年是四川鐵路建設(shè)極不尋常的一年。在全國鐵路建設(shè)投資有所減少的情況下，四川鐵路建設(shè)依然保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年完成投資238億元，比上年增長(zhǎng)5.5%。成都東客站等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，成蘭、成綿樂等重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

    鐵路部門還開發(fā)水鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)，開行成都至歐洲IT產(chǎn)品班列等，滿足了四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展中重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，為四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)輸保障能力。2011年，全省境內(nèi)發(fā)送貨物7681萬噸，同比增長(zhǎng)8.1%。“以前，成都造的IT產(chǎn)品通過海運(yùn)至歐洲需一個(gè)月時(shí)間。現(xiàn)在，通過鐵路走阿拉山口前往歐洲大陸，15天就能到達(dá)，時(shí)間縮短一半。”

    政府工作報(bào)告指出，全省鐵路營運(yùn)里程已達(dá)3549公里，今年還要加快建設(shè)成綿樂客專、成渝客專、成蘭、蘭渝等19個(gè)在建鐵路項(xiàng)目，積極推進(jìn)川藏鐵路成都至昌都段、成昆鐵路擴(kuò)能改造、隆黃鐵路內(nèi)江至畢節(jié)段等項(xiàng)目前期工作。代表們認(rèn)為，正是因?yàn)橛星靶┠晔∥�、省政府�?duì)交通樞紐建設(shè)、鐵路建設(shè)超前謀劃、務(wù)實(shí)推進(jìn)，才使我省一大批重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)能需求得到有效保障。

    交通樞紐建設(shè)給四川帶來的成效在鐵路建設(shè)營運(yùn)上已很明顯，隨著通道打開、路網(wǎng)的形成，四川鐵路將會(huì)有更大發(fā)展，運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。水鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)取得成效后，成鐵局還將開行成都至新疆、上海、深圳等地的貨運(yùn)班列，為四川的工業(yè)產(chǎn)品到達(dá)世界各地提供更為便捷的運(yùn)力保證。