從2008年開始，為促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省政府開始實施一攬子投資計劃，全省掀起高速公路建設(shè)新高潮，繼2010年全省高速公路總里程突破3000公里，2011年突破4000公里，今年年初，省委、省政府向全省人民作出承諾年內(nèi)我省將再修建1000公里高速公路，年底，高速公路總里程突破5000公里。隨著年終歲末的臨近，我省高速公路建設(shè)進(jìn)入沖刺5000公里目標(biāo)的關(guān)鍵時期，雖然大同、朔州等個別項目因為天氣寒冷戶外施工已陸續(xù)停工，但截至目前，全省仍有6萬余名筑路工人在我省各條高速公路建設(shè)施工現(xiàn)場揮灑汗水。 
　　從10月30日開始，記者跟隨省交通廳組織的全省在建高速公路集中采訪報道組，實地走訪全省23個在建高速公路項目，對在建高速公路的建設(shè)進(jìn)展、施工難點及修通后對沿途百姓出行乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義做深入采訪，為我省高速公路建設(shè)者們助威加油。 
　　10月30日，山陰縣的野外早已是寒氣逼人，攝氏零下五六度的氣溫讓人不禁瑟瑟發(fā)抖。在山（陰）平（魯）高速公路鴛鴦會隧道L3標(biāo)段施工現(xiàn)場，工人師傅們正在加班加點抓緊施工，為年底前建成該高速路做最后沖刺。 
　　山陰至平魯高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮威至烏海高速公路我省境內(nèi)的一部分，與由東至西的榮威至烏海高速山東段、河北段、天津段、內(nèi)蒙古段共同組成國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案的第四橫，是我省高速公路網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”第二橫的重要組成部分。路線全長107.7公里，概算總投資61.8億元。項目起于山陰縣合盛堡村東約1公里處，通過北官莊樞紐（即大運(yùn)樞紐）與靈山高速公路、大運(yùn)高速公路相連，止于平魯區(qū)阻虎鄉(xiāng)二道梁村（晉蒙界）的明長城處，與內(nèi)蒙古在建的十七溝（晉蒙界）至大飯鋪高速公路相接。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線共設(shè)山陰、吳馬營、平魯、鳳凰城4處互通式立交，山陰、平魯2處服務(wù)區(qū)，山陰、向陽堡、二道梁3處停車區(qū)。主線收費(fèi)站1處、匝道山陰、吳馬營、鳳凰城3處收費(fèi)站。目前項目路基工程已基本完工，路面施工均已展開，綠化、機(jī)電、交安等附屬工程已陸續(xù)進(jìn)場。項目于2010年12月開工，預(yù)計今年年底建成。 
　　“山平高速建成通車后，將極大方便山陰與朔州平魯之間的交通往來，以前從山陰去平魯主要通過省道S206、S212線，在不堵車的情況下也需要2個小時。山平高速開通后，從山陰至平魯城區(qū)只需40分鐘左右。”山平高速公路建管處總工何廣龍告訴記者，除了方便兩個縣區(qū)之間的交通往來以外，從內(nèi)蒙古進(jìn)入朔州的煤炭運(yùn)輸車輛也會非常便利。由于內(nèi)蒙古過來的煤車眾多，現(xiàn)在所依賴的109國道頻頻堵車，不堪重負(fù)。另外，山陰是我省乃至全國聞名的乳制品生產(chǎn)基地，奶農(nóng)因?qū)ν膺\(yùn)輸鮮奶及奶制品對交通運(yùn)輸需求很大。因此山陰至平魯高速公路建成后，將在我省北部形成又一條東西向高速大通道，為西煤東運(yùn)，地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及百姓出行提供更多的便利。