面積不足4平方公里的千年荒島——曹妃甸島，因緊鄰渤海水深25米的黃金水道，從2003年3月通港公路開始建設以來，曹妃甸正式拉開了開發建設的序幕。2005年初，國家發改委批復《首鋼實施搬遷、結構調整和環境治理方案》，首鋼正式落戶曹妃甸。2005年7月，河北省委、省政府批準成立曹妃甸工業區; 2005年10月，曹妃甸被列為國家第一批發展循環經濟試點產業園區；2006年3月，曹妃甸被列入國家“十一五”發展規劃；2012年7月，經國務院批準撤銷唐海縣設立唐山市曹妃甸區。 
　　經過建設者10年的努力，累計投入資金3000多億元，已完成吹沙造地210平方公里，初步形成了現代港口物流、鋼鐵、化工、裝備制造、高新技術五大主導產業競相發展，港口、產業、城市協調互動的科學發展格局。
　　目前，25萬噸級礦石碼頭、煤炭碼頭、原油碼頭、散雜貨碼頭等24個碼頭泊位已相繼投入使用，2011年曹妃甸港完成吞吐量1.75億噸，在全國排名第12位；煤炭碼頭續建、多用途泊位、LNG碼頭等21個泊位正在加緊建設，今年即將投入運營，屆時，曹妃甸港口吞吐能力將突破3億噸，成為我國北方吞吐能力最大的礦石進口港和煤炭下水港。港口建設的快速發展，項目聚集步伐加快，一批國內大型企業紛沓而至——首鋼京唐鋼鐵廠一期、北控阿科凌海水淡化、華潤曹妃甸電廠一期工程等一批重大產業項目已完工投產。
　　港口建設的快速發展，為物流貿易搭建基礎平臺：曹妃甸以煤炭、礦石、木材、鋼材、天然氣、可再生資源等六大宗商品交易為重點，著力引進港口物流項目，著力推動曹妃甸港由集疏大港向綜合貿易大港轉變�，F在，建筑面積20萬平方米的六大宗商品交易中心已開工建設，大宗商品電子信息和交易平臺將于近期開始試運營；開灤集團動力煤儲配基地、河北鋼鐵集團曹妃甸物流園區等一批港口物流項目已陸續開工建設。港口、產業的快速發展對基礎配套設施提出了更高的要求。目前，已有67平方公里土地達到“七通一平”標準，實施了遷曹鐵路、唐曹高速、跨海大橋、供電供水工程等一批重大基礎設施項目，沿海公路、遷曹高速、唐柏公路等三條主干道路年底前將投入使用，新的“一橫兩縱”疏港道路將全部打通。
　　同時，曹妃甸加快港口、港區、港城一體化進程，在已建成的建筑面積100多萬平方米的曹妃甸臨港商務區中，一批行政辦公、住宿、餐飲、商業、金融、教育、娛樂等服務設施投入使用，為進一步聚集人氣，不斷擴展城市規模奠定了基礎。