同城快遞12塊錢(qián)，EMS這樣的價(jià)格會(huì)讓你心動(dòng)嗎？ 
   　 在中國(guó)郵政速遞物流上市前夜，一場(chǎng)關(guān)于EMS的降價(jià)大戰(zhàn)引起了快遞業(yè)的地震�！癊MS是降價(jià)了嗎？”“你知道EMS為什么降價(jià)嗎？”最近，快遞業(yè)內(nèi)人士都在互相打聽(tīng)著。
  　  本月，EMS部分省市在標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格的基礎(chǔ)上作出優(yōu)惠讓利，最高降價(jià)幅度達(dá)四成。這次降價(jià)的背后，正是EMS——中國(guó)快遞市場(chǎng)的龍頭老大市場(chǎng)逐漸流失的現(xiàn)實(shí)，更有中國(guó)快遞業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)之間的艱難選擇。
   　 老大哥降價(jià)了
   　 多年以來(lái)價(jià)格“高高在上”的EMS，突然在部分區(qū)域市場(chǎng)對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。
  　  快遞業(yè)價(jià)格波動(dòng)本不稀奇。但作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的快遞老大哥——中國(guó)郵政EMS則實(shí)屬罕見(jiàn)。
  　  多年以來(lái)價(jià)格“高高在上”的EMS，起重500g及以內(nèi)一直在20元，續(xù)重價(jià)格也只在2010年4月進(jìn)行過(guò)一次微調(diào)。
  　  記者通過(guò)EMS的11183客服熱線查詢到，在北京市同城快遞首重目前為12元/斤，續(xù)重每斤3元，而通過(guò)官網(wǎng)的資費(fèi)查詢，首重500g以內(nèi)，北京同城的資費(fèi)仍是20元，續(xù)重為4元。
    　在廣州，價(jià)格則更加靈活。廣東省內(nèi)快遞已由原來(lái)的16元/斤降為12元/斤，續(xù)重2元/斤，寄往非珠三角地區(qū)每票18元/斤，續(xù)重3元/斤；但跨省的價(jià)格保持不變，為20元/斤。
    　更加引人注目的是，EMS針對(duì)電子商務(wù)快件的價(jià)格調(diào)整。在部分城市，EMS推出“1公斤以內(nèi)每票8元”的電商快件活動(dòng)，這讓EMS的電商件價(jià)格與“四通一達(dá)”基本持平。
   　 以同城快遞為例，匯通、韻達(dá)首重價(jià)格最低為6元，中通、圓通略高為8元，申通為11元，EMS的老對(duì)手順豐價(jià)格為13元，EMS的價(jià)格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
   　 不過(guò)，EMS此次降價(jià)撲朔迷離，不少分公司EMS否認(rèn)降價(jià)消息，在EMS官方網(wǎng)站沒(méi)有任何公告通知，據(jù)記者了解，甚至在EMS集團(tuán)內(nèi)部都沒(méi)有發(fā)文。
  　  一位EMS內(nèi)部人士告訴記者：“EMS全部是直營(yíng)模式，各省市分公司沒(méi)有定價(jià)權(quán)，但是有優(yōu)惠權(quán)。各地分公司可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r有選擇性地打折促銷，因此出現(xiàn)了各地EMS價(jià)格不統(tǒng)一的局面。而針對(duì)大客戶打折也是早已有之，只是以前面積沒(méi)有這么大�！�
   　 為上市鋪路？
   　 對(duì)于這次降價(jià)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為EMS意在擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)為上市創(chuàng)造良好條件。
  　  不過(guò)，在IPO前夜，EMS各省市分公司的折扣調(diào)整格外引人注意。是什么讓昔日老大放下身段，打出親民的價(jià)格牌？業(yè)界猜測(cè)，EMS大動(dòng)作頻出有為上市創(chuàng)造良好條件的考慮。
   　 今年5月，EMS順利過(guò)會(huì)，擬募集資金99.7億元，EMS也將成為我國(guó)快遞第一股。EMS的IPO事宜已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，靜待合適的時(shí)間窗口。但在快遞行業(yè)IPO考核的兩個(gè)主要指標(biāo)——業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入方面，EMS表現(xiàn)并不盡如人意。
 　   作為國(guó)字頭的快遞企業(yè)，EMS擁有其他快遞企業(yè)所不具備的綜合優(yōu)勢(shì)。比如，覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的強(qiáng)大終端網(wǎng)絡(luò)，終端觸角已經(jīng)延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)，在很多偏遠(yuǎn)地區(qū)，EMS是唯一能送達(dá)的物流渠道。目前其他快遞企業(yè)不能送達(dá)的偏遠(yuǎn)區(qū)業(yè)務(wù)都是與EMS合作的。在大客戶群方面，EMS占據(jù)天然的優(yōu)勢(shì)，很多國(guó)字頭的大企業(yè)基本都是EMS的固定客戶。但是EMS的步伐還不夠快。
  　  據(jù)該公司的招股說(shuō)明書(shū)，2009年、2010年和2012年該公司速遞業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)業(yè)收入162.58億元、183.77億元和211.97億元，目前依然是行業(yè)內(nèi)老大。但其增長(zhǎng)速度并沒(méi)有趕上中國(guó)快遞市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)。
    　同期的3年時(shí)間里，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)的收入從479億元增長(zhǎng)到758億元。這直接導(dǎo)致其市場(chǎng)份額占比逐年縮小，根據(jù)其招股說(shuō)明書(shū)的數(shù)字計(jì)算，2009年至2011年三年時(shí)間，郵政速遞的占比分別為34%、32%和28%，逐年下降。
　    從2000年之前90%以上的市場(chǎng)份額，到如今僅占市場(chǎng)三成，EMS的老大地位岌岌可危。
   　 “價(jià)格戰(zhàn)，是快遞業(yè)最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器�！痹谥袊�(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，降價(jià)是EMS拉動(dòng)業(yè)務(wù)量最有效的辦法。EMS推出低價(jià)活動(dòng)，也是對(duì)發(fā)展中低端市場(chǎng)的一種嘗試，希望在保持原來(lái)品質(zhì)基礎(chǔ)上，通過(guò)這種嘗試來(lái)穩(wěn)固自己的地位。
   　 EMS在國(guó)內(nèi)的發(fā)展方向十分明確——不斷提升市場(chǎng)占有率，力爭(zhēng)成為電子商務(wù)等領(lǐng)域的主渠道。業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)展服務(wù)有助于中郵速遞提升口碑，改變消費(fèi)者心中中郵速遞的品牌形象，但這一切需要時(shí)間，面對(duì)目前四面楚歌的困境，發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)是中郵速遞搶占市場(chǎng)份額的最快方式。
　    EMS的電商短板
   　 電子商務(wù)爆炸式的增長(zhǎng)導(dǎo)致EMS市場(chǎng)份額不斷下滑，目前EMS難以撼動(dòng)民企在電商行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
   　 市場(chǎng)份額從90%到30%，什么改變了EMS的江湖地位？答案是，電子商務(wù)爆炸式的增長(zhǎng)。
　    根中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的統(tǒng)計(jì)，2011 年，我國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)交易規(guī)模 達(dá) 8019 億元，同比增長(zhǎng) 56.3%，與之相伴的，快遞市場(chǎng)也隨之膨脹。
 　   中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，從2007年至2011年，我國(guó)網(wǎng)購(gòu)快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入規(guī)模從78.2億元到780.6億元，短短4年增長(zhǎng)了9倍之多，民營(yíng)的四通一達(dá)（中通、圓通、申通、匯通、韻達(dá)）就在這個(gè)市場(chǎng)廝殺出一片天地。
    　以天貓和淘寶為例，在去年的雙十一中，一天時(shí)間產(chǎn)生的包裹量達(dá)到2200余萬(wàn)件。天貓物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤介紹，其中三通一達(dá)的市場(chǎng)份額超過(guò)50%，匯通、EMS、順豐則位于第二梯隊(duì)。
   　 此次EMS調(diào)價(jià)中針對(duì)電商市場(chǎng)大打低價(jià)牌，“1公斤以內(nèi)每票8元”優(yōu)惠。不過(guò)目前尚不清楚哪些店家享受了此次優(yōu)惠。
    　事實(shí)上，EMS并非沒(méi)有看到電商這塊大蛋糕。
    　早在2006年，EMS就與阿里巴巴合作推出了專門(mén)針對(duì)電商的經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品——e郵寶，資費(fèi)低于EMS，省際起重資費(fèi)為15元，省內(nèi)以及江浙滬互寄和京津互寄起重資費(fèi)更是低至10元。在2010年，中國(guó)郵政集團(tuán)公司與TOM集團(tuán)共同出資合辦的B2C購(gòu)物網(wǎng)站“郵樂(lè)網(wǎng)”，就是用的e郵寶。
  　  不過(guò)e郵寶的服務(wù)并沒(méi)有跟上，讓EMS錯(cuò)過(guò)了電商快遞的最佳發(fā)展期。由于e郵寶全程走的陸路，即汽車運(yùn)輸，而沒(méi)有利用航空資源，其運(yùn)輸時(shí)間也受到影響。
 　   “當(dāng)初選擇e郵寶，周期最快也得一禮拜，遠(yuǎn)的半個(gè)月都是正常的，好幾次因?yàn)閑郵寶獲得差評(píng)，體驗(yàn)比較差，現(xiàn)在如果不是特別偏遠(yuǎn)的、其他快遞到不了的地方，一般不會(huì)選擇e郵寶�！碧詫毜曛髡f(shuō)。
 　   EMS內(nèi)部人士表示，e郵寶現(xiàn)在公司內(nèi)部也基本邊緣化了。
  　  除了四通一達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)，EMS甚至還面臨同室兄弟的挑戰(zhàn)。中國(guó)郵政的普郵業(yè)務(wù)今年高調(diào)殺入電商領(lǐng)域，將在雙十一淘寶購(gòu)物節(jié)期間首度推出電子商務(wù)小包，用平郵的方式實(shí)現(xiàn)和快遞同等時(shí)效的直郵服務(wù)，首批推出浙江、上海、江蘇等6省市上門(mén)攬收，全國(guó)派送服務(wù)，而資費(fèi)也大大下降，和四通一達(dá)相近。
 　   EMS可謂是四面楚歌。“國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞發(fā)展迅猛，如果再不改革，營(yíng)業(yè)收入第一的位置恐怕也難保。”徐勇?lián)�心道�?
   　 價(jià)格戰(zhàn)影響難估
  　  對(duì)于EMS的降價(jià)，民營(yíng)企業(yè)大多保持樂(lè)觀，有分析認(rèn)為關(guān)鍵要看這次降價(jià)是營(yíng)銷性質(zhì)的還是長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)策略。
   　 龍頭大哥的降價(jià)行動(dòng)，在業(yè)界引起震動(dòng)。
  　  “聽(tīng)說(shuō)EMS降價(jià)了，你知道是怎么降的嗎?”這些天，快遞業(yè)的同行都在互相打探著消息。
   　 不過(guò)，多數(shù)民營(yíng)快遞對(duì)EMS的降價(jià)策略保持樂(lè)觀。
   　 圓通速遞總裁助理郎鴻飛對(duì)記者表示，EMS的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與很多民營(yíng)快遞不一樣，而且與EMS國(guó)有體制相比，民營(yíng)快遞更加靈活，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和客戶個(gè)性化需求的能力突出，EMS更多的還是標(biāo)準(zhǔn)化的操作模式。而這兩年民營(yíng)快遞也意識(shí)到自己的品牌建設(shè)，民營(yíng)快遞也逐漸改變“草臺(tái)班子”的社會(huì)形象，與EMS的品牌差距也正在縮小。
 　   中通速遞華北區(qū)總經(jīng)理司立垚表示，EMS在降價(jià)，民營(yíng)快遞也在努力提升服務(wù)質(zhì)量，大家都在向著更合理的價(jià)格和服務(wù)區(qū)間靠攏，這必定會(huì)是一個(gè)共存的區(qū)間，而非你死我活。司立垚同時(shí)認(rèn)為，相比純粹以市場(chǎng)化打拼起家，并以價(jià)格賴以生存的“四通一達(dá)”來(lái)說(shuō)，EMS完全市場(chǎng)化仍需時(shí)間。
   　 中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青認(rèn)為，四通一達(dá)在中低端市場(chǎng)地位已經(jīng)比較穩(wěn)固， EMS降價(jià)之舉或許會(huì)造成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但因產(chǎn)品服務(wù)各有千秋，而且四通一達(dá)已經(jīng)有自己的口碑和影響力，EMS進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)還需要花時(shí)間和需要被消費(fèi)者所接受。
 　   一電商人士認(rèn)為，EMS降價(jià)的影響關(guān)鍵要看這次降價(jià)是營(yíng)銷性質(zhì)的還是長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)策略。如果僅僅是市場(chǎng)營(yíng)銷，那么影響較為有限，但如果是競(jìng)爭(zhēng)策略，也許會(huì)產(chǎn)生影響，就要看其他民營(yíng)快遞如何應(yīng)對(duì)。
   　 消費(fèi)者謹(jǐn)慎觀望
   　 民企快遞企業(yè)的靈活經(jīng)營(yíng)策略讓網(wǎng)店難以割舍，面對(duì)EMS降價(jià)，一些網(wǎng)店仍是“沒(méi)有其他快遞的小城鎮(zhèn)才會(huì)選用EMS”。
   　 像圓通、中通等民營(yíng)快遞的自信不無(wú)道理。
   　 北京一位做化妝品代購(gòu)的淘寶店家就曾經(jīng)遇到這樣的煩惱。“我們的快遞量很大，每天都有幾百單，要一個(gè)個(gè)包裝、填表，這是個(gè)龐大的工作量�！痹谂c申通商量后，申通專派了一個(gè)業(yè)務(wù)員駐店，下單后申通業(yè)務(wù)員直接就在現(xiàn)場(chǎng)裝貨打包，不但省事還節(jié)約了人力成本�！斑@在EMS是無(wú)法想象的，根本不可能這么做�！彼�說(shuō)。而面對(duì)EMS降價(jià)的消息，她依然保持了“沒(méi)有其他快遞的小城鎮(zhèn)才會(huì)選用EMS”的態(tài)度。
  　  而對(duì)不少網(wǎng)店店家來(lái)說(shuō)，民營(yíng)快遞還有一份共同成長(zhǎng)的感情�！案�四通一達(dá)合作多年，基本上是共同成長(zhǎng)起來(lái)的，已經(jīng)有感情了，如果不是特別有吸引力，不會(huì)輕易換合作伙伴�！睋�(jù)記者了解，甚至還有不少淘寶商家，更是快遞公司的加盟商。EMS要撬動(dòng)電商快遞市場(chǎng)絕非易事。
  　  更為重要的是，EMS的服務(wù)質(zhì)量能否提升。網(wǎng)友“中國(guó)航空服務(wù)客戶關(guān)系部經(jīng)理”認(rèn)為：與其說(shuō)期待EMS降價(jià)，不如說(shuō)希望EMS提高服務(wù)品質(zhì)，因?yàn)榱畠r(jià)快遞太多了，但服務(wù)卻是普遍的硬傷。
    　中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，依照目前的降價(jià)趨勢(shì)，EMS在自身現(xiàn)有業(yè)務(wù)量基礎(chǔ)上可以提升20%，只有持續(xù)降價(jià)超過(guò)一年，同時(shí)保持高服務(wù)質(zhì)量性價(jià)比，才有可能影響到“四通一達(dá)”的市場(chǎng)格局。