廣東廣州南沙新區日前被正式獲批成為國家級新區，對南沙新區制造業和現代服務行業帶來了重大的發展機遇，但對于廣州港在南沙港口的發展現狀和未來方向，以及當前南沙產業需要解決的瓶頸，仍待深刻思考和探索。 
　　晉升為國家級新區后，南沙很可能承擔著引領廣州從臨江城市轉為臨海城市的使命。前瞻網記者了解到，廣州港集團將在未來5年向旗下南沙港區投入過百億的港口建設資金。今年年底，南沙港區的糧食及通用碼頭將全部建成投產。
　　南沙港區開建早于南沙區成立
　　廣州港集團南沙港區位于南沙區龍穴島上，南向南海，東望深圳，西靠南海、番禺、順德，地處珠江三角洲地理幾何中心，是廣州-佛山經濟圈通向海洋的必由之路，方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群。
　　作為南沙開發的龍頭和基礎，南沙區未成立時，南沙港區的建設就在一片灘涂上啟動。2001年規劃建設，2004已建成南沙港區一、二期集裝箱碼頭、沙仔島汽車碼頭、小虎石化碼頭、港發石化碼頭和建滔石化碼頭等碼頭工程項目，并實現一期工程投產。南沙港區的建設發展，改變了以往廣州港缺乏大型集裝箱、汽車滾裝和油品專業深水泊位的歷史，實現了由河口港向海港的發展。
　　廣州港集團介紹，2004年一期工程投產以來，南沙港區吞吐量持續快速增長，目前已成為廣州港集團的主力港區和主要增長點。2011年廣州港集團在南沙港區的碼頭完成貨物吞吐量達到1 .38億噸，集裝箱吞吐量為884萬標準箱，分別占廣州港全港的31.9%和61.9%，集裝箱吞吐量年增長在15%以上。目前，馬士基、中遠、中海等多個世界航運巨頭進駐，世界前20大班輪公司全部進駐開辟業務。至2011年底，南沙港區擁有集裝箱班輪航線48條，其中外貿航線35條。
　　南沙港糧食、通用碼頭年底投產
　　廣州港集團表示，將以南沙新區規劃為指導，加快推進南沙港區集裝箱三期工程、大型散貨碼頭、集裝箱四期工程和國際郵輪碼頭等大型專業碼頭建設，進一步提升南沙港綜合樞紐功能。
　　該集團稱，南沙港區糧食及通用碼頭將于今年底全部建成投產，南沙港區三期工程建設也將全面鋪開。至南沙港區糧食碼頭建成時，南沙港區將擁有萬噸級以上深水泊位27個，包括集裝箱、滾裝汽車、石油化工、糧食和通用等碼頭泊位，含10個10萬噸級集裝箱專用泊位;新增通過能力超過1億噸，其中集裝箱通過能力700萬標準箱。
　　廣州港集團稱，未來5年計劃在南沙港區投入港口建設資金超過100億元，將新增通過能力1億噸，實現貨物吞吐量超過2 .4億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標準箱，南沙港區物流功能和內陸貨源開拓能力進一步增強，南沙港區的亞太樞紐功能和華南門戶功能全面提升。加上在建項目，廣州港集團與合資單位未來在南沙港建設項目的總投資將超過200億元，力爭將南沙港區打造成現代化綜合性樞紐和航運物流中心。