在愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，一些物流企業(yè)陷入了深深的困惑：市場(chǎng)價(jià)格不斷下降，企業(yè)成本不斷上升，企業(yè)的利潤(rùn)空間不斷壓縮，客戶需求不斷增加。種種的困惑使部分專業(yè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，舉步維艱，處于在市場(chǎng)上進(jìn)不去，退不出的尷尬境地，歸根結(jié)底是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化所造成的。

　　變化一：中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局正在發(fā)生質(zhì)的變化

　　近年來(lái)，世界包括中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局正在發(fā)生重大變化，流通業(yè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中開始起著越來(lái)越重要的作用，制造企業(yè)也逐步擺脫了計(jì)劃生產(chǎn)的模式而越來(lái)越多地采用訂單生產(chǎn)的方式，制造企業(yè)的流通部門也已經(jīng)從一個(gè)下游部門而成為企業(yè)最關(guān)鍵的部門之一。流通業(yè)將逐步成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)，并進(jìn)一步發(fā)揮核心的作用。

　　對(duì)策

　　如果從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析流通業(yè)的特點(diǎn)，將發(fā)現(xiàn)物流在流通產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了極為重要的地位。首先，流通業(yè)勞動(dòng)的主體是物流;流通的時(shí)間主要取決于物流的時(shí)間，流通領(lǐng)域大部分活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)消耗于物流，同時(shí)流通領(lǐng)域交易成本的主體也是物流成本。因此，站在物流的角度可以說(shuō)流通的主體是物流。

　　分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的這一變化，分析流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，對(duì)專業(yè)物流企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略將具有非常重要的作用。專業(yè)物流企業(yè)就必須對(duì)自身的發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)客戶群做進(jìn)一步的研究與探索，將目標(biāo)市場(chǎng)與目標(biāo)客戶逐步向流通產(chǎn)業(yè)延伸，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要而立于不敗之地。

　　變化二：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展由比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　過(guò)去，區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)調(diào)的是比較優(yōu)勢(shì)。比較優(yōu)勢(shì)和資源有關(guān)，是指本地區(qū)在經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)發(fā)展中所獨(dú)具的資源與有利條件�，F(xiàn)在各地區(qū)之間由比較優(yōu)勢(shì)所構(gòu)成的差別化程度越來(lái)越小，因此，單純由比較優(yōu)勢(shì)構(gòu)成的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力正在被消弱。

　　當(dāng)今，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)是資源的利用，強(qiáng)調(diào)相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更強(qiáng)的綜合能力與素質(zhì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)全球化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的結(jié)果，是一個(gè)區(qū)域整體優(yōu)勢(shì)的集合。因此，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更突出了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生能力，是一個(gè)區(qū)域發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)，物流將是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中極為重要的一環(huán)。

　　對(duì)策

　　從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)建立的過(guò)程中，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在其中占據(jù)了非常重要的地位。上海浦東新區(qū)的建設(shè)從物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)入手，建立了良好的物流服務(wù)體系，吸引了大量的優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)駐上海和移師上海，成為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力全面提高的成功案例。借助物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動(dòng)效應(yīng)，可以整合區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源，降低企業(yè)、社會(huì)物流總成本，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。因此，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)將是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。作為專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，就不應(yīng)僅僅將注意力放在自己目前的客戶上，而應(yīng)該同時(shí)注意所屬企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高上。

　　變化三：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上升為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)

　　物流企業(yè)不僅應(yīng)該關(guān)注本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，更應(yīng)該關(guān)注客戶的競(jìng)爭(zhēng)狀況。

　　在上一世紀(jì)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方法主要是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、人才競(jìng)爭(zhēng)、管理競(jìng)爭(zhēng)、成本競(jìng)爭(zhēng)等等競(jìng)爭(zhēng)手段，這些手段是以本企業(yè)為核心的方法構(gòu)建的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近年來(lái)，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)世界化的發(fā)展和專業(yè)化的趨勢(shì)，企業(yè)的社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，孤立的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式的競(jìng)爭(zhēng)能力越來(lái)越弱，企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的整體效率與能力的依賴性越來(lái)越大。在這種情況下，很多企業(yè)將提高競(jìng)爭(zhēng)力的方法從本企業(yè)延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈。因此，可以說(shuō)現(xiàn)在的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從獨(dú)立的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上升為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　對(duì)策

　　作為專業(yè)物流企業(yè)，面對(duì)客戶競(jìng)爭(zhēng)方式的變化，服務(wù)的目標(biāo)與理念也必須調(diào)整與改進(jìn)。在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的條件下，現(xiàn)代物流企業(yè)就不應(yīng)該僅僅注意自己的直接客戶，而應(yīng)該將關(guān)注的焦點(diǎn)延伸到客戶的整個(gè)供應(yīng)鏈上，不僅僅為直接客戶提供物流解決方案與物流服務(wù)，而且應(yīng)該考慮到客戶供應(yīng)鏈的上游與下游企業(yè)，在為直接客戶服務(wù)的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)為其供應(yīng)鏈的上游與下游的企業(yè)服務(wù)，達(dá)到提高整體供應(yīng)鏈效率的目的，這樣的物流服務(wù)才是客戶最需要的，也才能達(dá)到真正提高客戶的整體競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

　　變化四：客戶綜合物流服務(wù)需求快速增長(zhǎng)

　　過(guò)去，很多企業(yè)在物流外包上往往立足于自我管理，因此供應(yīng)鏈上的相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分揀、配送、管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)都采用了分別外包給專業(yè)公司的方式。但長(zhǎng)期以往，各項(xiàng)業(yè)務(wù)分屬各個(gè)物流公司進(jìn)行管理，雖然專項(xiàng)管理比較專業(yè)，但是相互之間的配合與銜接的問(wèn)題卻越來(lái)越多。

　　一些客戶在發(fā)覺(jué)這一問(wèn)題以后，開始改變物流分項(xiàng)外包的方式，不再片面追求物流企業(yè)的某項(xiàng)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，而開始注重物流企業(yè)的整體綜合管理與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將外包方法逐步轉(zhuǎn)向綜合物流整體外包的方式，以解決物流服務(wù)鏈的銜接問(wèn)題，從整體上實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的高效率與低成本。從而形成新的綜合物流服務(wù)需求。這一部分需求主要以外資、合資和國(guó)內(nèi)的先導(dǎo)企業(yè)為代表。

　　對(duì)策

　　面對(duì)客戶綜合物流需求的快速增長(zhǎng)，專業(yè)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向與目標(biāo)也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，資產(chǎn)型物流企業(yè)由于物流資產(chǎn)的流動(dòng)性差，因此將在充分發(fā)揮資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，做專做精上下功夫，管理型物流企業(yè)由于企業(yè)優(yōu)勢(shì)集中在管理體系上。因此，可以重點(diǎn)從提高綜合物流服務(wù)管理能力入手，提高綜合物流服務(wù)的管理與協(xié)調(diào)能力，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，適應(yīng)專業(yè)物流客戶的需求變化并不斷形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　變化五：客戶的全國(guó)物流管理一體化需求快速增長(zhǎng)

　　物流服務(wù)企業(yè)與客戶之間的服務(wù)關(guān)系往往首先從區(qū)域性、局部性開始，逐步深入。一些全國(guó)性企業(yè)在全國(guó)各地的分支機(jī)構(gòu)各自選擇了當(dāng)?shù)氐奈锪鞣��?wù)商，在近距離服務(wù)與對(duì)接上有一定的優(yōu)勢(shì)，但是當(dāng)出現(xiàn)全國(guó)物流調(diào)撥與整體協(xié)調(diào)的問(wèn)題時(shí)，整體的物流效率難以提高，物流成本呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，同時(shí)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一。

　　不少客戶出現(xiàn)了全國(guó)一體化的物流需求，希望由一家符合企業(yè)要求的物流企業(yè)承擔(dān)全國(guó)各分支機(jī)構(gòu)的整體物流服務(wù)任務(wù)，立足全國(guó)物流體系的建立，從供應(yīng)鏈再造的角度出發(fā)提高全國(guó)物流整體效率，完成物流體系與客戶全國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略同步的發(fā)展目標(biāo)，這一需求特點(diǎn)首先以全國(guó)性制造企業(yè)與分銷企業(yè)為代表。

　　對(duì)策

　　面對(duì)客戶全國(guó)性物流服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代專業(yè)物流企業(yè)不僅僅應(yīng)該將注意力放在區(qū)域物流的改進(jìn)與提升上，同時(shí)應(yīng)該同步發(fā)展企業(yè)的全國(guó)性發(fā)展戰(zhàn)略。在全國(guó)性發(fā)展戰(zhàn)略的制定與實(shí)施的過(guò)程中，要注意避免以自身為核心的規(guī)劃性發(fā)展，而更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)跟隨著客戶的發(fā)展而發(fā)展，以客戶為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。以客戶的需求與先導(dǎo)，以客戶的要求為目標(biāo)，在實(shí)施中不斷調(diào)整與改進(jìn)，提高對(duì)客戶的適應(yīng)度，同時(shí)提出優(yōu)化客戶的全國(guó)供應(yīng)鏈體系的解決方案。這將是現(xiàn)代物流企業(yè)適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化過(guò)程中市場(chǎng)變化快，個(gè)性化程度高的一種適應(yīng)性策略，同時(shí)也可以成為中國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)在與國(guó)際物流大鱷的競(jìng)爭(zhēng)中的制勝優(yōu)勢(shì)。

　　變化六：物流市場(chǎng)的邊緣化趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步激烈，物流服務(wù)商與分銷商都在想方設(shè)法尋找新的利潤(rùn)源，因此出現(xiàn)了物流企業(yè)進(jìn)入分銷領(lǐng)域、分銷企業(yè)拓展物流服務(wù)的趨勢(shì)，在這種服務(wù)模式下，物流與分銷的區(qū)別在模糊，相互在兩者之間的邊緣市場(chǎng)進(jìn)行滲透，同時(shí)形成了新的服務(wù)模式與盈利模式。因此形成了物流服務(wù)市場(chǎng)的邊緣化趨勢(shì)。

　　對(duì)策

　　物流服務(wù)市場(chǎng)邊緣化的趨勢(shì)，為物流企業(yè)開拓新的利潤(rùn)源、同時(shí)為提高市場(chǎng)的穩(wěn)固性提供了一個(gè)新的發(fā)展方向。在此種物流市場(chǎng)邊緣化的過(guò)程中，物流企業(yè)相對(duì)于分銷企業(yè)具有新增成本低、新增管理難度小的優(yōu)勢(shì)。因此，物流企業(yè)相對(duì)于分銷行業(yè)而言更具有邊緣化的優(yōu)勢(shì)。

　　但是物流服務(wù)市場(chǎng)邊緣化是一個(gè)雙刃劍，在增加利潤(rùn)源的同時(shí)也可能消弱物流企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，因此物流企業(yè)對(duì)于服務(wù)市場(chǎng)的邊緣化、多元化需要有一個(gè)整體的規(guī)劃與全面的權(quán)衡，首先是增加一個(gè)新的發(fā)展計(jì)劃空間，同時(shí)注意市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　變化七：新的供應(yīng)鏈需求

　　深入分析供應(yīng)鏈，將會(huì)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈每向下走一級(jí)，其流通的商品都會(huì)產(chǎn)生增值作用。因此，如果我們將供應(yīng)鏈反過(guò)來(lái)看，將會(huì)發(fā)現(xiàn)伴隨著供應(yīng)鏈存在著一個(gè)價(jià)值鏈，因此，供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈?zhǔn)敲懿豢煞值摹Ｎ覈?guó)已經(jīng)出現(xiàn)伴隨著供應(yīng)鏈服務(wù)進(jìn)行的價(jià)值鏈服務(wù)需求。部分先導(dǎo)物流企業(yè)也已經(jīng)開始嘗試“融通倉(cāng)模式”、“倉(cāng)單質(zhì)押模式”，金融系統(tǒng)也提出了"物流銀行"的金融服務(wù)產(chǎn)品，為現(xiàn)代物流服務(wù)增加了一個(gè)新的課題。

　　對(duì)策

　　針對(duì)客戶新的價(jià)值鏈服務(wù)需求，專業(yè)物流企業(yè)可以從深度發(fā)掘客戶需求與積極構(gòu)建價(jià)值鏈服務(wù)能力兩方面入手尋找進(jìn)入價(jià)值鏈服務(wù)的契機(jī)。

　　深度發(fā)掘客戶需求，重點(diǎn)是深入客戶的供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈進(jìn)行分析，找出制約客戶快速發(fā)展的關(guān)鍵因素，提出供應(yīng)鏈服務(wù)與價(jià)值鏈服務(wù)的整體解決方案，引導(dǎo)客戶向價(jià)值鏈服務(wù)方向發(fā)展。積極構(gòu)建價(jià)值鏈服務(wù)能力，重點(diǎn)是與金融機(jī)構(gòu)建立深層次的關(guān)系，同時(shí)深度發(fā)掘本企業(yè)內(nèi)部的資本運(yùn)營(yíng)資源，根據(jù)定位客戶群的特點(diǎn)，構(gòu)建具有本企業(yè)特色的價(jià)值鏈服務(wù)體系�，F(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)在價(jià)值鏈服務(wù)創(chuàng)新的過(guò)程中，關(guān)鍵的問(wèn)題是必須解決風(fēng)險(xiǎn)的控制問(wèn)題。