對商家和消費者而言，“11·11”是一場年度狂歡盛宴，對整個中國物流快遞行業，則迎來一場“與時間賽跑”的重大考驗。國家快遞行業協會統計，今年快遞行業將有80余萬人服務于“購物節”，“爆倉”不要緊，這80萬物流大軍能否扛起“191億”之重？ 
　　購物狂歡過后，網友們紛紛曬包裹，大贊今年“11·11”物流很給力。“‘11·11’，叫醒你的不是鬧鐘，也不是夢想，而是快遞。” 
　　為防“爆倉” 
　　快遞公司提前半年備戰 
　　據統計，去年“11·11”52億元的交易金額造就了2200萬個快遞包裹，而今年的包裹數據超出兩倍多。 
　　11日，天貓總裁逍遙子微博表示，“11·11”過后，工作的重心迅速地轉移到物流和服務保障上，“11日產生的7000多萬個包裹，在11日一天內已經有約2500個通過了快遞公司的中轉倉。” 
　　易訊配送中心總監胡大雷透露，11日凌晨零點至3點，易訊網累計接到超過2萬個訂單，11日上午7點左右，超過800名易訊快遞員將所有訂單發出，有6000多個訂單在11日上午9點之前已經送達。 
　　蘇寧易購執行副總裁李斌表示，截至12日，9日、10日兩天的訂單已經消化了80%以上。記者從中通信息技術開發部得到數據，2012年11月11日，中通速遞全網完成330萬快件，業務量較平時翻了一倍。為了確保“11·11”期間寄遞渠道的暢通無阻，中通速遞在11月10至11月25日期間設置專項客戶服務熱線，客戶可以自助查詢快件最新動態。 
　　申通快遞有限公司市場總監夏祖彬向記者透露，11日，申通快遞全網操作640萬票；12日，全網實際攬收及操作超過755萬票，再次刷新歷史記錄。“我們公司提前大半年就開始備戰了，加人、加車、加場地、加設備、改路由、增管理、做應急預案等等。” 
　　此外，申通快遞新增百余臺派送網絡用車，保證商家快件能夠及時裝載；圓通速遞直接在賣家場地進行就地分揀、打包、裝車，減少中間環節，提高快件時效；韻達快運分撥中心啟動多頻次分撥，商家可直接與當地網點聯系，進行多頻次發貨。 
　　今年“11·11”，面對增加數倍的訂單，天貓不再只是溫馨提醒“延期送達”，而是做出7天內送貨的承諾。為提高效率，天貓包下了中國東方航空波音757型號的全貨機，往返于上海浦東機場和廣東白云機場，專門運送天貓網購客戶的訂單，這也是國內電商業內首次推出包機送快遞。11日晚10點，天貓“專機”從上海浦東機場出發，一次可運25噸貨物，約15000個包裹，這意味著，廣州和上海共3萬名消費者在11日拍下的訂單，最快12日中午就能收到貨品。 
　　記者從天貓物流事業部獲悉，今年天貓與EMS、順豐、申通、韻達等9大快遞企業達成合作，后臺數據系統全面對接。同時，“11·11”期間天貓啟動了物流“雷達預警系統”，提供擁堵線路檢測頁面，商家可以看到數據顯示的發生擁堵的服務商及對應的線路，調整發貨。 
　　今明兩天 
　　包裹密集“轟炸”成都 
　　“您好，您的快遞到了，麻煩您下來領取。”13日上午十點，京東商城的快遞員小吳在某單位樓下擺起了“地攤”，忙著一遍又一遍地給客戶打電話。小吳告訴記者，“11·11”過后的這幾天，快件發貨量增加了近3倍。“12日當天，從早上9點送到晚上10點，連續13個小時連軸轉，忙得只吃了兩個包子。”小吳說，這兩天，每天處理的快件接近200票，平時只有60多票。“目前送的本地貨品比較多，隨著明后天‘11·11’的很多貨品從外地逐漸到達到成都，會形成一個高峰。” 
　　“11·11”的瘋狂購物，不僅天貓笑了，快遞也笑了。業內紛紛預計，本月50%快遞員月薪過萬。小吳向記者透露，京東的快遞員是按每件快遞的公斤數提成，初步估計每天的提成收入會增加三、四百元，加上底薪，至少是五百元以上。記者初步估計，在“11·11”維持近5天的“高峰期”，不排除“腿腳”快的快遞員本月收入過萬。 
　　“為了補償快遞員，將提供更高的薪水。”蘇寧易購執行副總裁李斌表示，李斌預計“11·11”期間，將有50%以上的快遞員月薪過萬。 
　　中國物流與供應鏈聯盟理事黃剛表示，“191億背后將產生8000多萬快件，按照9大快遞平均日處理300萬件計算，預計3天能夠完成中轉，末端配送將延續到5—8天。”“11·11”當天，淘寶及天貓總銷售額達191億元，成都單日成交額排全國第四，注定將迎來大量包裹的密集“轟炸”。貨品從外地到成都，一般在3天左右，成都多家快遞公司預計，“雙11”的快件高峰會在14日、15日集中爆發。成都的各家快遞公司為此早在1個月前便開始“備戰”。 
　　某快遞公司成都分公司負責人向記者透露，該公司于1個月前便為“11·11”購物潮“招兵買馬”。“我們臨時增加了三成左右的快遞員。除了在各大招聘網站發布招聘信息外，還和一些高校簽訂就業人才輸送協議，招快遞員近100人。”該負責人表示，為防止“11·11”爆倉，派件車輛會臨時增加50%的載貨量。（本文來源：金融投資報）