記者從張家港保稅港區獲悉，該保稅港區已正式獲國務院批準為汽車整車進口口岸，成為目前江蘇省唯一的汽車整車進口口岸。

　　據悉，在此之前，我國獲批的汽車整車進口口岸只有天津新港、上海港等6個沿海港口和深圳皇崗等4個陸地口岸。江蘇省及長三角等周邊地區的所有整車進口均需通過上海港等口岸入境，不僅運輸路程遠、耗時較長，而且必須一次性繳清進口關稅，整車進口成本高。地處長三角地區幾何中心的張家港保稅港區，瞄準廣闊的市場前景，向國家申請設立汽車整車進口口岸，并憑借完備的功能政策、成熟的監管經驗、配套的產業環境、良好的運作基礎等優勢，最終在眾多競爭口岸中脫穎而出，成為我國第11個獲批的汽車整車進口口岸。張家港保稅港區負責人介紹說，這為長三角地區進口整車汽車開辟了新的便捷通道，也為張家港保稅港區全力打造 “江蘇外高橋”創建了重要載體，有利于提升張家港保稅港區服務經濟質效和港口輻射能力。據該負責人介紹，獲批后，張家港保稅港區將實施進口汽車產業鏈全面規劃，建設一套完整的裝卸和堆放、展示交易、整車分撥分銷、檢測平臺、整車及零部件物流、改裝、金融服務等汽車整車進口產業體系。重點進口品牌中規車、高檔非中規車以及消防車、醫療用車、工程機械車、通訊指揮車等特種車輛，形成中規車、非中規車和特種車輛“三足鼎立”的特色優勢，力爭通過3-5年的發展，實現“年進出口30萬輛汽車、交易額超1000億元”的目標。

　　目前，張家港保稅港區已完成了汽車整車進口口岸概念規劃和頂層設計及詳細建設方案，接洽了寶馬、英菲尼迪、GMC、上海海通等一批企業，韓國現代、起亞每年進口2萬輛的整車物流中心項目已經成功簽約。同時，碼頭改造、堆場、檢測線等功能規劃已確定，分撥分銷中心區域的建設已啟動�！傲�爭明年上半年口岸通過海關、商檢等部門的驗收，進入實質性運營�！痹撠撠熑吮硎�，屆時張家港保稅港區整車進口口岸將以便捷的通關服務、更低的購置成本，惠及江蘇及長三角區域的經銷商和廣大消費者。