G6聯盟將對3條亞洲至北歐和中東的周班環線——LP4、LP5和LP7實行加船減速，每條環線的船舶數都將增加1艘，航行時間從70天增加至77天。LP4線將在東行方向增加對沙特吉達的掛靠，鹿特丹至吉達需要航行23天，西行方向從新加坡至勒阿弗爾需要21天；調整將從“Hyundai Together”輪11月12日駛離勒阿弗爾港開始生效，加船前該航線部署了10艘平均12047TEU船，5艘來自現代商船，3艘來自美國總統輪船（APL），2艘來自赫伯羅特（Hapag-Lloyd）；LP4線新的掛港順序為：寧波、上海、鹽田、新加坡、勒阿弗爾、南安普頓、漢堡、鹿特丹、吉達、新加坡、鹽田。LP5線北歐到中國和韓國的東行航線航行時間將增加7天，減速將在阿曼塞萊拉至韓國光陽間執行；加船后LP5線的11艘船平均運力將為 8593TEU，現代商船提供8艘，商船三井（MOL）、東方海外（OOCL）和赫伯羅特各提供1艘。LP7線將在東行方向的新加坡和青島間進行減速航行，航行時間增加7天；加船后LP7線將有10艘船，每10周將跳過一個航次，平均每周運力為8625TEU。