大連港位于西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。大連港是東北亞經濟圈進入太平洋、面向世界的海上門戶。港口自由水域346平方公里，陸地面積10與余平方公里；現有港內鐵路專用線150余公里、倉庫30余萬平方米、貨物堆場180萬平方米、各類裝卸機械千余臺；擁有80余個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。 
　　大連港將打造成為第三代港口的典范
　　目前，世界主要港口中第二代港口發展的主流，但隨著經濟全球化、市場國際化和信息網絡化，一些大型港口已經開始向第三代港口轉型。
　　從大連海港物流建設進展、及得天獨厚的交通優勢等方面來看，公司在發展第三代海港物流型港口方面優勢明顯：
　　1、貨源充足的廣闊經濟腹地。
　　大連是東北亞重要國際航運中心，經濟腹地廣闊，而且有良好的外向型產業結構，以此保證有源源不斷的國際貿易運量，從而對國際航運中心的運行提供堅實的支撐。東北三省曾經號稱“共和國裝備部”和“天下梁倉”，隨著東北老工業基地的重振，腹地經濟成長空間巨大。
　　2、優越的地理位置、四通八達的集疏運網絡。
　　大連港位于國際區域性主干航線，其處于東北地區通往東北亞以及太平洋主干航線的前沿，也是東北亞區域的地理中樞，具有很強的區位優勢。大連具備鐵路、公路、水運、航空等各種運輸方式的相互配合，組成一個便捷順暢的立體集疏運系統，各類貨物迅速與準時地分撥與配送。對國內外跨國營運的制造商、銷售商、供應商具有強烈的吸引力和良好的服務功能。
　　3、發達的金融中心和貿易中心。
　　世界上現有的國際航運中心，同時都是著名的國際金融中心和國際貿易中心。例如倫敦、紐約、新加坡、香港、上海等城市都擁有發達的國際金融業。大連作為入世后首批金融開放的四個城市之一，已有40個左右的外資金融機構、國內三大商品期貨交易所之一，已經成為東北地區的重要金融中心。
　　4、開放和完善的政策法律環境開放和完善的政策法律環境開放和完善的政策法律環境
　　大連按照逐步建設自由港的政策取向，辟設港區一體化的保稅港區、自由貿易區和自由加工區，給人、貨、船和各類資金的進出提供最大的方便。大連在這方面正在積極推進，建設了一個有利于物資流、資金流、信息流、人才流順暢便捷通過和交易的政策軟環境。
　　5、良好的港口條件和完善的港口設施。
　　大連港具備上百個深淺配套、功能齊全的泊位，特別是有16米或16米以上的深水碼頭和深水航道。同時，港口還必須有現代化的、高效率的裝卸設施；有現代化的導航系統與通信設施；有相當規模的修造船場所；有充裕的生活娛樂設施和完善的后勤補給基地。
　　坐擁東北，腹地優勢顯著
　　港口的發展與腹地經濟的發展密不可分。東北經濟正進入高速發展階段，貨運需求將隨之大幅攀升，而大連港憑借著不可替代的地理優勢將成為腹地經濟快速發展的直接受益者。
　　腹地優勢之一：天下糧倉
　　2011年東北三省糧食產量為2155億斤，占全國糧食產量的18.9%。中國糧食年物流量約2億噸，跨省區物流量約為1.2億噸，其中東北地區年流出量約5700萬噸。東北已成為名副其實的最大糧食流出地。東北糧食主產區的糧食由鐵路、公路運至遼寧港口裝船下海，經水路運往東南沿海，并與京津、隴海等糧食陸路運輸通道，長江、珠江等水路運輸通道相連接。
　　目前，東北地區正在形成“東中西”三條糧食外運通道：中路以哈大鐵路連接大連、營口港(行情 股吧 資金流)；東路以東北東部鐵路連接丹東港；西路蒙東、遼西等地的糧食，通過鐵路和公路，進入錦州、盤錦港。其中，大連北良港定位為“北糧南運”的樞紐，將發展為東北亞重要的糧油食品轉運深加工基地。大連港則集中精力發展糧食大宗貿易，其糧食吞吐量目前占到本港口總吞吐量的5%。
　　根據國家發展改革委、國家糧食局2012年發布的《糧食行業“十二五”發展規劃綱要》，到2015年，全面打通“北糧南運”主通道。即將通車運營的哈大高鐵，每年將釋放即有線路5000萬至6000萬噸的貨運能力，以往線路繁忙緊張的狀況將明顯改觀。對于東北糧食外運來說，無疑是打通了一條主動脈，并為大連、營口等港口提供了更為充沛的貨源。
　　腹地優勢之二：共和國裝備部
　　裝備制造業是為國民經濟各行業提供技術裝備的基礎產業。東北地區是我國主要的裝備制造基地，曾被稱作“共和國的裝備部”，集中了一大批重點骨干企業及配套企業。目前世界產業轉移的重點是裝備制造業和重化工業，這一趨勢剛好與東北三省的行業優勢不謀而合。裝備制造業是東北的傳統優勢產業，其成套裝備產品研發、制造能力居國內領先水平，重型裝備產品在國內具有不可替代的地位。
　　由于裝備制造產品多為大件或超大件，從產地到市場運輸困難，且成本壓力大，許多東北裝備制造企業開始將生產逐漸向運輸便利的沿海地區轉移，并已形成規模。大連灣臨海裝備制造業聚集區是遼寧沿海經濟帶建設中的重要節點，是大連“兩區一帶”戰略布局中的重要組成部分。作為遼寧沿海經濟帶產業重點規劃發展中的船舶與海洋工程裝備、石化裝備、核電等裝備產業的主要承載區，大連灣集中了大連市重大裝備行業近80%的產能。
　　腹地優勢之三：發達的金融中心和外匯結算中心
　　大連處于東北亞經濟區和環渤海經濟圈的重要區域，是中國加入WTO后確定的首批金融開放城市。目前，大連已經成為東北地區金融機構種類最全、密度最大、開放度最高的金融中心城市�，F有全國性及功能性金融總部18家，各類金融機構229家，金融機構資產總額超1.3萬億元，與世界150多個國家和地區建立結算網絡。大連已連續3年被評為中國最佳金融生態城市，主要金融指標穩居中國東北地區首位。
　　大連擁有中國東北地區和環渤海經濟圈唯一的衍生品交易所—大連商品交易所。目前，大連商品交易所的年成交量突破8億手，年成交額超42萬億元，市場規模逐年遞增50%左右，已成為全球重要的農產品(行情 股吧 資金流)、油脂油料和化工產品期貨市場之一，為推動大連區域性金融中心建設發揮了不可替代的重要作用。
　　腹地優勢之四：開放和完善的政策法律環境
　　保稅區是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。是經國務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區域，享受著國家特殊的優惠政策。大連大窯灣保稅港區于2006年8月31日經國務院正式批準設立，大連保稅物流園區于2004年8月16日獲得國務院批準，2004年11月24日，大連保稅區物流園區通過國務院聯合驗收組正式驗收。
　　大連保稅區采取一系列的優惠政策：大連保稅區比照國際慣例，實行“境內關外”管理模式，享受免稅、保稅等優惠政策；境內外的經濟法人和自然人可在保稅區、設立外商獨資、中外合資(合作)、港澳臺資以及內資等企業；企業類別包括貿易公司、加工企業、倉儲企業、物流分撥企業、商業服務企業及金融機構等。