新聞線(xiàn)索：湖北省物流業(yè)小散亂的混亂局面有望通過(guò)立法規(guī)范。記者從湖北省交通廳運(yùn)管物流局獲悉，目前該省廳與省法制辦，正在開(kāi)展規(guī)范全省交通物流業(yè)發(fā)展的立法調(diào)研。交通物流發(fā)展機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)物流服務(wù)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督，建立交通物流市場(chǎng)誠(chéng)信評(píng)價(jià)和投訴處理制度。
    調(diào)研發(fā)現(xiàn)，武漢市物流企業(yè)“弱小散亂”是主基調(diào)。8成企業(yè)都是小企業(yè)，公司辦公點(diǎn)，一般都是一張桌子、一個(gè)電腦、一個(gè)人。即便在集中的園區(qū)，比如東西湖等地，每天小物流企業(yè)撤出和進(jìn)駐也非常頻繁，租金少、裝備簡(jiǎn)單是重要的原因。
    記者點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，雖然我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)得到飛速發(fā)展，但與此同時(shí)，也面臨著諸多問(wèn)題。整體上仍然處于 “散小亂差”的局面。而究其原因，法律法規(guī)滯后是一個(gè)重要因素。由于我國(guó)目前還沒(méi)有一部專(zhuān)門(mén)的、統(tǒng)一的物流法律，現(xiàn)行的調(diào)整物流方面的法律法規(guī)過(guò)于分散，缺乏系統(tǒng)性，各個(gè)法律法規(guī)之間還存在著不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，這就使得物流法律法規(guī)的指導(dǎo)性和規(guī)范性作用難以落到實(shí)處。加強(qiáng)物流立法建設(shè)勢(shì)在必行。
    如今，繼福建省探索物流立法之后，湖北省也著手探索這方面的工作，積極開(kāi)展規(guī)范全省交通物流業(yè)發(fā)展的立法調(diào)研。這對(duì)于湖北省物流業(yè)的規(guī)范發(fā)展必將起到積極的促進(jìn)作用。不過(guò)，物流業(yè)發(fā)展的很多問(wèn)題是全局性的，一兩部地方性法規(guī)是難以解決所有問(wèn)題的。所以，筆者更期待，相關(guān)部門(mén)能盡快出臺(tái)一部專(zhuān)門(mén)的、統(tǒng)一的全國(guó)性物流法律法規(guī)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。 （張穎川）