記者獲悉，福建東方海運有限公司近日和昊海航運有限公司合作，投入外貿集裝箱船“順源15輪”，率先開通閩江口內港區(馬尾)—江陰港區“定點定班”海上穿梭支線。據了解，這是福州港史上第一條外貿集裝箱海上穿梭支線。 
　　“順源15輪”長80米，載重2450噸，艙位142TEU。穿梭支線每周三班(周一、周四、周六從馬尾開航)。
　　福州港業內人士介紹，由于水深不夠，航道狹窄，閩江口內港區無法適應集裝箱航運業船舶大型化的趨勢，因而不少貨物只是經由馬尾轉運至廈門、寧波等港口。閩江口內港區(馬尾)—江陰港區海上支線開通后，閩江口內港區(馬尾)的貨物，可以采取成本更低的水運方式，通過“小船轉大船”運送到江陰港區，再通過江陰港多條集裝箱遠洋干線運送出港。
　　據了解，為推動閩江口內港區集裝箱貨源向江陰港區集聚，做大做強江陰港區集裝箱業務，繼廈門港之后，5月份福州港已試開展閩江口內港區（馬尾）－江陰港區“定點定班”內貿集裝箱海上穿梭支線運輸。該航線開通將大幅降低物流成本，進一步提升江陰港區內貿集裝箱干線大船運輸的吸引力。