日前，重達(dá)225噸的門式墩鋼蓋梁安全順利跨越既有滬昆線，穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆客專江西弋陽滬昆鐵路立交特大橋49號門式墩柱上，標(biāo)志著國家重點工程滬昆客專江西段首片門式墩鋼蓋梁安全成功吊裝，為順利鋪軌奠定了堅實的基礎(chǔ)。
弋陽滬昆鐵路立交特大橋位于上饒市弋陽縣境內(nèi)，跨越既有滬昆鐵路, 全長1945.15米，61墩2臺，其中44號至49號門式墩與既有滬昆鐵路以8.5度上跨立交，采用5孔24米門式墩跨越，共計6片鋼蓋梁，每片重約225噸，跨線凈空限高7.96米，門式墩蓋梁跨度大、重量大，加之既有滬昆鐵路車流量密度大，協(xié)調(diào)任務(wù)量大，吊裝施工難度大。為了保證鋼蓋梁吊裝施工安全和營業(yè)線路基穩(wěn)定及行車安全，從方案制定，重點監(jiān)控，施工防護(hù)，工前交底等方面抓好過程控制，施工中與鐵路車站、信號、電務(wù)、調(diào)度等多個鐵路設(shè)備管理單位積極配合，對營業(yè)線進(jìn)行停電封鎖。并開展安全生產(chǎn)自檢、自查、自改工作，進(jìn)行拉網(wǎng)式安全質(zhì)量隱患排查、整改與防控，確保了吊裝施工和既有線鐵路施工安全。