11月20日，觀音湖即將迎來第二次大型放水空庫工作。該工作的開始也標(biāo)志著川渝地區(qū)首例過江下穿隧道即將開工建設(shè)。 
　　作為市區(qū)兩級(jí)共同實(shí)施的一項(xiàng)重大民生工程，觀音湖兩島下穿隧道的建設(shè)將全面提升觀音湖現(xiàn)代生態(tài)田園城市核心區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，有效改善觀音湖圣蓮島、圣平島兩個(gè)河心洲島群眾的生活條件。以惠民便民為核心，以服務(wù)生態(tài)建設(shè)為導(dǎo)向，船山區(qū)將與市級(jí)相關(guān)部門一起用15個(gè)月的時(shí)間建成川渝第一條城市過江便道。 
　　　　兼顧惠民與生態(tài) 
　　　　出臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方案 
　　過江下穿隧道即將修建的消息傳來，觀音湖圣蓮島、圣平島的群眾都表現(xiàn)出了極大的支持。這兩個(gè)位于主城區(qū)的河心洲島上常住著7000余名群眾，1980年以及1998年的洪災(zāi)是觀音湖河心洲島群眾的痛心記憶。“八十年代的時(shí)候就不說了，1998年的時(shí)候，水漲得太快，我們連坐船出島都不可能，只有等解放軍來救！”在島上住了70多年的群眾周榮光說。 
　　如何把過江通道建設(shè)成為兩島連接主城區(qū)的交通通道，以及汛期島上群眾避險(xiǎn)避災(zāi)的生命通道、搶險(xiǎn)救災(zāi)的應(yīng)急通道及居民日常出行的快捷通道？作為觀音湖兩島開發(fā)的建設(shè)主體和管理主體，船山區(qū)委、區(qū)政府正是在多方聽取群眾意見后，經(jīng)反復(fù)研究討論，并報(bào)市委、市政府同意，最終決定采取隧道方式作為兩道出行通道。兩島下穿隧道規(guī)劃建設(shè)工作于2010 年3月啟動(dòng)。經(jīng)過兩年多的努力，船山區(qū)在充分考慮城市未來發(fā)展空間和生態(tài)環(huán)保等因素的提前下，經(jīng)反復(fù)論證才完成隧道工程前期立項(xiàng)報(bào)批及可研、設(shè)計(jì)等前期基礎(chǔ)性工作，形成了投資3.5億元的建設(shè)方案。目前，已經(jīng)按照市委、市政府要求全面明確責(zé)任，細(xì)化任務(wù)分工，集中全區(qū)力量，力爭與市級(jí)各相關(guān)部門一起在明年5月汛期來臨之前全面完成該工程。 
　　　　高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代工藝 
　　　　打造川渝首例過江下穿隧道 
　　據(jù)了解，圣蓮島下穿隧道由靈云路接出，沿靈云路方向直線延伸，下穿五彩繽紛路、觀音湖堤壩、觀音湖、環(huán)島公路，繼而右轉(zhuǎn)接入圣蓮島。建筑限界高度4.5m、寬度10.0m；線路長1060m。 
　　圣平島下穿隧道由河西老城區(qū)南環(huán)路接出，沿南環(huán)路方向直線延伸，下穿濱江路、觀音湖堤壩、觀音湖、順接至圣平島規(guī)劃道路。建筑限界高度4.5m、寬度10.0m；線路長1310m。 
　　高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃施工是這兩條隧道的特色之一。它們將均建設(shè)雙向兩車道，配套建設(shè)隧道通風(fēng)、排煙系統(tǒng)，給排水及消防系統(tǒng)，照明及供電系統(tǒng)，隧道景觀、防災(zāi)系統(tǒng)、監(jiān)控及通訊設(shè)施等附屬工程。全線采用瀝青混凝土路面；隧道橫斷面采用矩形斷面形式；隧道采用縱向通風(fēng)，兩段岸邊位置附近設(shè)排煙風(fēng)井；隧道兩端各設(shè)1 座雨水泵房。工程全部采取明挖法進(jìn)行施工，即放水空庫進(jìn)行開挖，將隧道部位的土體全部挖除，然后修建隧道工程，再進(jìn)行回填。 
　　　　集中全區(qū)力量 
　　　　確保明年5月汛期前完工 
　　觀音湖隧道工程是川渝首例下穿隧道工程，投資總額達(dá)到3.5億，預(yù)計(jì)建設(shè)周期僅15個(gè)月。這也是船山區(qū)建區(qū)以來承擔(dān)的技術(shù)要求最高、投資力度最大、建設(shè)工期最緊的市政工程。 
　　工程于12月底前完成測(cè)量和清淤，確定施工業(yè)主，修建施工便道，啟動(dòng)圍堰建設(shè)，明年1月啟動(dòng)基坑開挖，1月底前啟動(dòng)墊層施工，2月初啟動(dòng)底板施工，2月中旬啟動(dòng)邊墻和頂板施工，4月上旬完成邊墻及頂板施工，5月上旬完成基坑回填，5月底完成水下部分工程并拆除圍堰。 
　　目前，船山區(qū)已經(jīng)召開全區(qū)觀音湖放水空庫工作動(dòng)員會(huì)，強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)，形成了保障機(jī)制，細(xì)化部門分工合作。全區(qū)上下共20多個(gè)部門涉及其中，共分為綜合協(xié)調(diào)組、工程建設(shè)組、宣傳動(dòng)員組、群眾安全穩(wěn)定組、河道管理組、征地拆遷安置組、衛(wèi)生防疫組、工作督查組8個(gè)小組分頭行動(dòng)，每個(gè)組都有區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)指揮，多舉措保障工期，力保明年5月汛期前工程全面完工。