從2010年開(kāi)始，高速公路收費(fèi)去零方式發(fā)生了變化，不再以5元進(jìn)階，而是精確到1元。10日中午12時(shí)，成綿高速也對(duì)收費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，原有的11個(gè)站點(diǎn)中，5個(gè)站點(diǎn)收費(fèi)上調(diào)，5個(gè)站點(diǎn)下調(diào)，還有一個(gè)和以前持平，同時(shí)新增新都北出口。

    不再以“5”為進(jìn)階

    高速公路收費(fèi)更加精確

    以前，從成都經(jīng)成綿高速到新都，成綿高速收取的通行費(fèi)用為5元(此外還將加收城北出口高速的8元通行費(fèi))，而成都到青白江也是5元。“高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普遍采取5元進(jìn)階的方式。”高速公路公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通行費(fèi)通常以5元為最小單位收取。按照“三舍四入五、七舍八入十”的原則來(lái)收費(fèi)。比如23元的通行費(fèi)就按20元收取，24元就按照25元收取，27元通行費(fèi)調(diào)整為25元，28元通行費(fèi)調(diào)整為30元。這樣能提高收費(fèi)站通行效率，但存在不公平.

    2010年邛名高速通車后，與之關(guān)聯(lián)的成雅高速、成溫邛高速調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不再以“5元”為單位，而是以1元為最小計(jì)費(fèi)單位，1元以下的通行費(fèi)按照四舍五入原則進(jìn)行。同年通車的廣巴高速也采用這種更為精確的計(jì)費(fèi)方式。川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，全省新增的高速公路都將按照這條原則審批通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且與新增高速有共用段的其他高速公路也將與新增高速同步修改，并逐步在全省推行。

    成綿高速收費(fèi)調(diào)整

    11個(gè)站點(diǎn)5漲5降1持平

    成綿高速公路新增的新都北收費(fèi)站從1月10日中午12時(shí)正式開(kāi)通，與此同時(shí)，通行費(fèi)計(jì)價(jià)方式也將調(diào)整。調(diào)整后，有些站點(diǎn)通行費(fèi)下調(diào)；有的將上調(diào)。據(jù)了解，成綿高速全程共設(shè)11個(gè)收費(fèi)站，此次調(diào)整后有5個(gè)站點(diǎn)通行費(fèi)上調(diào)，5個(gè)下調(diào)，1個(gè)持平，同時(shí)，新增的新都北出口，一類車通行費(fèi)為4元。

    需要注意的是，市民如果從成都出發(fā)，還需要另外繳納8元的城北出口高速通行費(fèi)。