中遠集運公司與中海集運公司首度在中國內貿集裝箱市場上開展航線合作，其共同經營的華北-福建線首班船“新湖州”號集裝箱船首航天津港。 
　　中遠集運與中海集運分別隸屬于中國遠洋運輸集團和中國海運集團，在全球航運業居于領先地位，是中國最大的兩家國際集裝箱運輸公司。兩公司協議，合作經營內貿集裝箱華北—福建線、東北——福建線和北方—福汕線，旨在通過整合雙方在這一區域市場上的優勢資源，滿足客需求，提升航線覆蓋面和班期密度，縮短交貨期。
　　其中，華北-福建線班輪共投入3條集裝箱船，從天津港歐亞國際集裝箱碼頭出發，每四天一班，可掛靠江陰、泉州、漳州3個港口。首條投運的“新湖州”號載箱量為2680TEU，中轉箱量大，船公司對船舶動態要求嚴格，還具有黑白貨箱分開裝船等特點，給歐亞國際公司配載、機械分配、調度指揮等方面提出更高要求。面對挑戰，歐亞國際公司迎難而上，單船計劃員提前4小時到崗研究配載方案，并經幾次嘗試最終確定“雙起排”的裝載方式，避免在裝載過程中發生偏載；中控部門根據各港集港箱量、中轉箱量、精細計算各港裝船時間差，統籌場地機械的使用；技術部門提前根據生產計劃進行技術維保工作，確保生產過程持續不間斷。在多部門的通力協作下，該船順利出航。