雖然以?shī)W康為代表的中國(guó)皮鞋企業(yè)對(duì)歐盟的反傾銷戰(zhàn)取得了積極成果。但我國(guó)的光伏、橡膠等產(chǎn)業(yè)目前就沒有那么幸運(yùn)了。近段時(shí)間美國(guó)和歐盟的雙反調(diào)查對(duì)中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)造成了巨大打擊，此外，和光伏產(chǎn)業(yè)一樣，輪胎產(chǎn)業(yè)這幾年也是持續(xù)遭受貿(mào)易壁壘。 
　　繼美國(guó)輪胎特保案之后，今年11月，歐盟標(biāo)簽法案也開始實(shí)施。那么中國(guó)企業(yè)生存狀況如何。
　　在幾家輪胎生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，記者發(fā)現(xiàn)，出口歐盟的輪胎上都有這樣一個(gè)標(biāo)簽，分為三個(gè)部分。工作人員告訴我們，這就是歐盟標(biāo)簽法案所說(shuō)的那個(gè)標(biāo)簽。
　　雙星輪胎青島工廠總工程師林向陽(yáng)說(shuō)，這個(gè)燃油 加油的符號(hào) 這個(gè)是輪胎的滾動(dòng)阻力 通常叫燃油效率 它級(jí)別越高 代表輪胎的阻力越高 同時(shí)燃油效率越高 越省油吧 這個(gè)是濕地 下雨的符號(hào) 代表濕地抓著力 級(jí)別越高 濕地抓著力越好 越安全 黑色的越多 代表噪音越大 黑色越少 輪胎越安靜對(duì)駕車者和路人影響越小
　　2009年頒布的標(biāo)簽法案規(guī)定，自2012年11月1日起，在歐盟地區(qū)銷售的所有輪胎必須貼上這樣一個(gè)標(biāo)簽，將輪胎的幾項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)示出來(lái)。而到2014年和2016年，轎車胎和卡車胎將被要求必須達(dá)到標(biāo)簽法案第一階段要求，如果達(dá)不到，同樣也不允許在歐盟地區(qū)銷售。目前歐洲是中國(guó)最重要的輪胎出口基地，而幾乎所有的山東輪胎企業(yè)都有對(duì)歐盟出口項(xiàng)目。一旦進(jìn)入不了歐盟市場(chǎng)，他們將面臨巨大損失。
　　雙星集團(tuán)總裁汪海說(shuō)，在我們東風(fēng)公司 占的比例60% 假若說(shuō) 標(biāo)簽法這四項(xiàng)我們不解決的話 我們整個(gè)生產(chǎn)要下降50%
　　目前歐洲是中國(guó)輪胎的最重要市場(chǎng)之一，美國(guó)輪胎特保案之后，不少中國(guó)企業(yè)都將市場(chǎng)從美國(guó)轉(zhuǎn)向歐洲。剛剛打開歐洲市場(chǎng)就遭遇標(biāo)簽法案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這不是巧合，隨著中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，中國(guó)輪胎產(chǎn)量占到了世界的四分之一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)簽法案的出臺(tái)正是歐盟對(duì)中國(guó)輪胎的貿(mào)易壁壘。