昨天，溫州海關到AA類管理類別企業冠盛集團調研出口情況時透露，今年我市20家由A類管理類別下調至B類的企業，現在可以向海關提出申請，恢復至A類管理類別。這是溫州海關近日出臺的促進外貿發展的措施之一，接下來還將推行無紙化通關試點，使出口企業在通關等環節上節約時間和成本�！　∮捎诔隹陬~下降，海關A類管理類別企業中有20家因未達到年度出口額最低50萬美元的標準，按規定降級，成為B類管理類別企業，享受不到A類管理類別企業在通關等方面的優惠措施。目前，海關對出口企業實施AA、A、B、C、D五個管理類別，其中AA與A類企業在監管上可享較多便利，包括綠色通關等；而B類企業是普通監管，在通關上需要按規定執行開箱驗貨等措施；C與D類企業則是重點監管企業，海關對它們的監管非常嚴格。來自溫州海關的數據顯示，我市目前共有登記的出口企業11000多家，其中AA類企業12家，A類企業867家。
　　目前，20家被下調類別的企業已有6家向海關提出申請恢復A類管理。溫州海關相關人士表示，B類管理類別企業與A類管理類別企業在通關成本上有較大區別，一些年出口額較大的企業，B類管理類別比A類管理類別會讓企業每年成本增加數百萬元。冠盛集團相關人士表示，該公司兩年前獲得AA管理類別企業，目前每月的出口量在100多個貨柜，在溫州口岸出口僅占該公司出口量的5％左右，但是每年在溫州的通關出口等環節仍可節省10萬元左右�！矮@得AA管理類別企業后，在寧波、上海兩地的口岸通關，也會帶來很多便捷，通關環節基本上都只需半小時。”據了解，目前企業從低一級的管理類別上升到高一級類別，至少需要一年時間，而A類管理類別以下的企業，通關環節基本上需要一天時間。
　　溫州海關相關人士透露，為推動溫州企業在本地出口，溫州海關在通關上還將簡化程序，為企業降低成本，計劃于明年上半年開始在AA管理類別企業中先行試點，開展無紙化通關等，企業在通關過程中不必像原來那樣再帶上紙質單證，只需傳送給海關相應的電子數據即可。 溫州都市報記者 鄭俊杰
　　都市報訊 昨天，溫州海關到AA類管理類別企業冠盛集團調研出口情況時透露，今年我市20家由A類管理類別下調至B類的企業，現在可以向海關提出申請，恢復至A類管理類別。這是溫州海關近日出臺的促進外貿發展的措施之一，接下來還將推行無紙化通關試點，使出口企業在通關等環節上節約時間和成本。
　　由于出口額下降，海關A類管理類別企業中有20家因未達到年度出口額最低50萬美元的標準，按規定降級，成為B類管理類別企業，享受不到A類管理類別企業在通關等方面的優惠措施。目前，海關對出口企業實施AA、A、B、C、D五個管理類別，其中AA與A類企業在監管上可享較多便利，包括綠色通關等；而B類企業是普通監管，在通關上需要按規定執行開箱驗貨等措施；C與D類企業則是重點監管企業，海關對它們的監管非常嚴格。來自溫州海關的數據顯示，我市目前共有登記的出口企業11000多家，其中AA類企業12家，A類企業867家。
　　目前，20家被下調類別的企業已有6家向海關提出申請恢復A類管理。溫州海關相關人士表示，B類管理類別企業與A類管理類別企業在通關成本上有較大區別，一些年出口額較大的企業，B類管理類別比A類管理類別會讓企業每年成本增加數百萬元。冠盛集團相關人士表示，該公司兩年前獲得AA管理類別企業，目前每月的出口量在100多個貨柜，在溫州口岸出口僅占該公司出口量的5％左右，但是每年在溫州的通關出口等環節仍可節省10萬元左右�！矮@得AA管理類別企業后，在寧波、上海兩地的口岸通關，也會帶來很多便捷，通關環節基本上都只需半小時。”據了解，目前企業從低一級的管理類別上升到高一級類別，至少需要一年時間，而A類管理類別以下的企業，通關環節基本上需要一天時間。
　　溫州海關相關人士透露，為推動溫州企業在本地出口，溫州海關在通關上還將簡化程序，為企業降低成本，計劃于明年上半年開始在AA管理類別企業中先行試點，開展無紙化通關等，企業在通關過程中不必像原來那樣再帶上紙質單證，只需傳送給海關相應的電子數據即可。