11月14日，《國務院關于同意江西九江港口岸擴大開放的批復》（國函[2012]189號）下達，同意九江港口岸擴大開放城西港區。 
　　口岸是國家（或地區）對外開放重要基礎設施，具有國家對外開放門戶之稱。尤其是地處內陸江西，既不沿邊又不靠海，九江港作為唯一的國家水運口岸，成為我省連接海洋和世界經濟的重要通道。每年通過全球航運公司的國際集裝箱運輸與世界157個國家和地區保持貿易往來，為我省參與世界經經濟大循環發展具有其他設區市不可替代的地位。因此歷屆省委省政府把九江港口岸發展和擴大開放放在非常重要的位置，分別寫進“環鄱陽湖生態發展戰略”和“沿江開放開發戰略”，列為省長督辦重大項目。
　　隨著九江城西港開工建設，2008年10月，省政府上報國務院懇請批準將九江港城西港區列入九江港口岸擴大開放。歷時四年多，經過國家13個部委的規劃、審批，終于獲得國務院批準。九江港口岸擴大開放具有非常重要的意義，體現了國務院及國家相關部委高度重視九江對外開放作用和地位。一是有利于提升九江強工興城和沿江開發的對外開放水平；二是有利于進一步帶動九江乃至江西省外向型經濟發展；三是有利于九江和全省提高利用外資水平；四是有利于加快九江沿江臨港外向型產業的發展；五是有利于九江建設成中部區域物流中心和推進九江綜合保稅區建設。