為積極服務地方經濟，交通運輸部東海救助局所屬兩艘專業大馬力救助船于12日合力將國家重點鉆井平臺“希望2號”從啟東連興港成功拖至長江口綠華山錨地。
據東海救助局介紹：接獲任務后，該局專門組織救助指揮召開了“希望2號”拖航評估會，就拖航前準備、平臺壓載、拖航氣象、港口潮汐、拖輪配置、拖纜連接方式、拖航航線、進錨地時間制定了詳細的方案和應急預案。
10日12時許，“東海救116”輪啟拖“希望2號”，“東海救112”輪在其后護航。經過近45小時的連續拖航，12日上午8時30分，“希望2號”被安全拖至長江口綠華山錨地。
“希望2號”是南通中遠船務建造的第六代半潛式海工平臺。井架高130米，底部直徑99米，總噸位約36000噸，造價約6億美元，其工作水深可達3000米，鉆井深度12000米，能夠適應零下20度惡劣海況，代表了當今世界海洋工程建造的最高技術水平。2009年，東海救助局曾派“東海救111” 輪和“東海救113”輪成功拖帶并守護其姐妹船“希望1號”。（完）