1月8日，長江中下游的春運在寒冷、霧天中啟幕，航運船舶也迎來了40年以來最早春運。行色匆匆的出行人、返鄉農民工和放假學生瞬間掀起了一波客運高峰，國家權威數字顯示，2012年春運首日全國水路客流量達到80萬左右。為應對水上交通安全壓力，確保春運水上安全暢通，海事部門千方百計強化安全監管，護佑春運安全。在春運開始后的頭幾天里，筆者攝取了一組蕪湖海事人詮釋全面履職、服務春運百姓出行的鏡頭。
 營造放心渡，讓出行群眾走的了走的安全
 春運第一天，西梁山執法大隊執法人員冒著瑟瑟嚴寒，針對陳橋洲外出打工返鄉農民工高峰時間，早早來到“陳橋客渡9”號渡船，檢查安全設備，向過江乘客講解安全乘船和應急自救知識，告誡不要超載，督促渡船落實安全責任制，密切關注天氣變化，注意收聽海事部門的預警信息。當天，從局領導到基層100多名執法人員分赴轄區各個渡口，維護渡運秩序，到現場盯防，嚴密把守，疏導客流，督促旅客乘船穿著救生衣。
 馬鞍山馬和汽渡是全市的重點渡口，為防范重點時段不發生群死群傷事故，慈湖海事處的同志主動參加汽渡的春運工作布置會，宣傳春運安全規定，要求他們嚴把船舶適航關，消除安全隱患，落實安全責任。據了解，春運前該局已經對轄區57艘渡船進行了全面上線前安全檢查，要求所有渡船落實首班報告、末班報備制度以及20米以下渡船乘客強制穿救生衣制度，不要在大風、大霧、雨雪等惡劣天氣下開船，并簽訂了安全渡運承諾書，確保春運期間渡運安全萬無一失。
 連遇起霧天，不讓船舶安全受影響
 1月8日、9日，長江蕪湖水面遇到了程度不等的大霧天氣。8日上午7時，江面漸生霧氣，能見度下降，蕪湖巡航救助執法支隊執法單元的工作人員加強了電子巡航系統及甚高頻無線電話的值守，利用電子巡航系統監控轄段內過境船舶狀態，通過高頻電話發布預警信息，指揮船舶有序通過。10時50分，江面能見度好轉，執法人員出動海巡艇檢查轄段各渡口渡運情況，對過境危險品船以及重載船舶進行維護疏導，保證船舶航行及貨物運輸安全。
 1月9日，蕪湖地區江面再次起霧，能見度不足1000米，蕪湖海事局及時發布氣象災害四級藍色預警，對江面實施全面禁航，利用VTS、GPS、電子巡航平臺等監控手段實施跟蹤，預前通過高頻電話及時提醒，同時讓執法大隊的同志做好出警的準備，隨時制止船舶冒霧航行。還開出執法車，到渡口進行宣傳禁航令，落實盯防措施。提醒渡船注意避讓，禁止搶航、搶頭。在海事人員的認真管控下，兩次霧天，航道仍然暢通無阻，沒有出現險情。
 出擊違法行為，還長江春運安寧水道
 春運中，有些見利忘義的不法船只竟然以身試法，進行非法采砂和私自載客，不料在蕪湖海事嚴管高壓的態勢下，落得個自不量力的下場。
 元月8日2時30分，在蕪湖179浮水域有一艘吸砂船正在航道中間非法采砂作業，嚴重妨礙船舶安全航行，但夜幕下鬼魅之為逃脫不了敏銳的蕪湖海事監管眼睛。偷采行為很快被局交管中心發現，接到電話后，濱江執法大隊迅速與省河道局開展聯合打擊行動，以迅雷不及掩耳之勢，快速靠上正在非法偷砂作業的吸砂船和靠綁的運砂船，控制住非法偷采人員，將正在肆意偷采江砂非法采砂船一舉抓獲，并搗毀了吸砂器具，偷砂船主隨后移交趕來增援的蕪湖水上公安依法處理。
 1月9日上午，因大霧轄區客渡船實施全面禁航。就在這時，繁昌新港水域一條小自用船冒險私自非法載客2人航行，新港執法大隊執法人員接到舉報，立即驅艇趕往現場，對轄區水域展開排查。最終在新港渡口附近水域，將冒霧鋌而走險的小私渡船截獲，執法人員一邊將該船乘客安全護送到岸邊，一邊責令當事船主到大隊接受進一步處理，并及時將這一情況向當地政府主管部門進行了通報。兩次打擊行動極大地震懾了違法行為，為春運安全營造了良好水上交通環境。