山西是能源大省，也是物流大省，“十一五”以來，隨著山西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，物流業(yè)作為山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益等方面都有了較大發(fā)展。但山西的物流業(yè)發(fā)展還存在諸多不足，物流大省卻不是物流強(qiáng)省，貨運(yùn)量全國第一，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全國水平。
在省政協(xié)十屆五次會(huì)議上，委員郝瑞珍提出了“關(guān)于推進(jìn)山西現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展”的提案。郝瑞珍表示，我省物流業(yè)發(fā)展相對(duì)落后，主要表現(xiàn)在五方面：物流資源分散，配置不合理，物流成本偏高、效率偏低、物流社會(huì)化、專業(yè)化程度較低；企業(yè)物流比重偏高，第三方物流占社會(huì)物流總量的比重偏低，物流服務(wù)功能單一，高端物流服務(wù)、物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平有待提高；行業(yè)間、企業(yè)間缺乏有效的溝通與合作，物流產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化、組織化水平偏低；物流專業(yè)技術(shù)管理人才匱乏，在職人員培訓(xùn)教育亟待加強(qiáng)；政府扶持物流業(yè)發(fā)展的力度還有待加大。
針對(duì)我省物流業(yè)的發(fā)展問題，郝瑞珍等委員提出三點(diǎn)建議：在稅收、融資、收費(fèi)、財(cái)政、交通運(yùn)輸、土地使用等方面為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)山西物流業(yè)健康發(fā)展；建議由省發(fā)改委牽頭，建立由省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳、太原鐵路局、省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳、省民航管理局、省公安廳、省財(cái)政廳、太原海關(guān)、省工商局、省國稅局、省地稅局、省質(zhì)監(jiān)局、省標(biāo)準(zhǔn)委、山西省物流與采購聯(lián)合會(huì)、山西交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共16個(gè)部門組成的山西省現(xiàn)代物流工作廳際聯(lián)席會(huì)議制度，充分發(fā)揮各部門的職能作用，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流工作的綜合協(xié)調(diào)；充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)系政府與企業(yè)間的橋梁紐帶作用。給予山西省物流與采購聯(lián)合會(huì)一定的事業(yè)編制，賦予其一定的職能，為我省的物流業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。