11月27日上午17時(shí)28分，中鐵一局集團(tuán)有限公司承建的巴陜高速公路LJ13合同段八廟隧道左洞順利貫通，各項(xiàng)貫通控制誤差指標(biāo)均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，安全質(zhì)量全面受控。 
　　八廟隧道位于川東北秦巴高山峽谷地區(qū)，地勢(shì)起伏較大，地形陡峻；地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖巖性多變，左線全長(zhǎng)4089米；是全線控制工程之一。 
　　自2010年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在巴陜公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和幫助下，項(xiàng)目全體參建員工不畏艱險(xiǎn)，精心策劃、超前思維，克服了施工條件艱難、生活環(huán)境艱苦、便道路運(yùn)輸困難、原材料暴漲且供應(yīng)緊張、動(dòng)力電供應(yīng)遲緩等諸多困難，戰(zhàn)勝了數(shù)次百年不遇特大暴雨襲擊自然災(zāi)害，面對(duì)軟質(zhì)泥巖居多、巖爆頻發(fā)等諸多技術(shù)難題，項(xiàng)目在施工過(guò)程中嚴(yán)格各項(xiàng)控制指標(biāo)施作，狠抓安全責(zé)任落實(shí)與風(fēng)險(xiǎn)防范，在項(xiàng)目管理上堅(jiān)持走“專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”管理道路；先后成功自制“二襯噴霧養(yǎng)生臺(tái)架”、“定型模板整體式仰拱施工”、“蓋板預(yù)制平臺(tái)技術(shù)”等科技創(chuàng)新成果，大大提高了施工效率，確保了安全質(zhì)量，在業(yè)主開(kāi)展的各項(xiàng)綜合評(píng)比中始終名列第一，得到了四川省交通運(yùn)輸廳及地方政府的一致好評(píng)。同時(shí)八廟隧道被列為“隧道精細(xì)化施工的典范；項(xiàng)目部被股份公司授予“中國(guó)中鐵工程項(xiàng)目文化示范點(diǎn)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。