春運期間，全路施工大部分停止。這使通道能力得到釋放，也是歷年來鐵路貨運上量的有利時機。各鐵路局抓住這一有利時機，在努力滿足旅客運輸?shù)耐瑫r進一步提高車站裝卸效率，積極促進鐵路貨運上量。

　　按照鐵道部要求，1月份，各鐵路局從全路大局出發(fā)，嚴格按照鐵道部的統(tǒng)一安排做好運用車調(diào)整工作。南方各鐵路局嚴格按照鐵道部的排空方案組織好分界口排空，兌現(xiàn)向北方局的直通裝車計劃。北方各鐵路局利用貨源、運用車都相對充裕的有利時機，集中力量組織貨運裝車，抓好區(qū)域循環(huán)運輸。

　　各鐵路局以全路406個主要裝卸站為重點，加強卸車組織，協(xié)調(diào)企業(yè)安排好節(jié)日期間的勞力、機具，保證大宗貨物到卸作業(yè)需要。由于本月雨雪冰凍等天氣增多，各鐵路局還重點做好 “三凍”物資 (凍油、凍煤、凍礦)運輸，從裝車源頭上減少凍車，提高鐵路運輸效率。

　　截至1月11日，全國日均鐵路發(fā)送貨物1114.8萬噸，同比增加53.2萬噸;日均裝車172627車，同比增加6643車。國家鐵路日均卸車達到145003車，其中1月8日國家鐵路卸車達到150164車，創(chuàng)歷史新高。

　　在兼顧鐵路貨運的同時，鐵路部門傾斜運力，加強節(jié)日物資和電煤鐵路運輸，努力保證春節(jié)市場和節(jié)日期間電煤運輸需求。截至1月11日，鐵路1月份日均電煤裝車47192車，同比增加484車，超月計劃692車。