南昌市要打造全國有影響力的物流企業(yè) 
　　“2010年，全國物流連鎖百強南昌只有一家，全國五十強物流企業(yè)，南昌沒有。南昌作為國家確定的區(qū)域物流中心城市，5A級物流企業(yè)一個也沒有。2010年，《中國城市流通競爭力報告》中，在32個目標城市中，南昌排26位。中小流通與物流企業(yè)是南昌市流通業(yè)與物流業(yè)的主體，這沒有錯，但必須有幾個在全省，乃至全國有影響力的企業(yè)。”中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)稱，南昌有區(qū)位優(yōu)勢。南昌是唯一與長三角、珠三角和閩西南三角相毗鄰的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的戰(zhàn)略性區(qū)位和樞紐性區(qū)位的獨得優(yōu)勢，一定要真正建成區(qū)域物流中心。 
　　“南昌要通過做十件事，來做好南昌市的物流業(yè)。比如南昌要盡快制定一個流通業(yè)與物流業(yè)的總體規(guī)劃。流通業(yè)要形成中央商務區(qū)、區(qū)商務區(qū)、社區(qū)商業(yè)與服務區(qū)、城鄉(xiāng)接合部商務區(qū)四個層面，物流要形成物流園區(qū)、物流中心、配送中心三大布局。”丁俊發(fā)稱，江西省委、省政府提出“把南昌打造成為帶動全省發(fā)展的核心增長極”。他的理解是，要充分利用南昌這一中心城市的地位，成為全省經(jīng)濟發(fā)展的第一推動力，成為城市帶動農(nóng)村的最大輻射力，成為引領全省兩個文明建設的主要推手。他覺得，南昌要實現(xiàn)之一目標，除了要抓住東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與外資引向中西部的大好時機外，大力發(fā)展物流業(yè)是一個很好的方法。 
　　“打造核心增長極，符合國家目前正在主導的拉動內(nèi)需戰(zhàn)略，而拉動內(nèi)需需要一個空間載體。作為南昌來說，目前最重要的就是要找準定位，通過轉(zhuǎn)變整個發(fā)展方式來突破發(fā)展瓶頸。”國家發(fā)改委規(guī)劃司副司長袁喜祿稱，打造增長極，經(jīng)濟肯定要上規(guī)模，但是光有規(guī)模還遠遠不夠。“要培育產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈。要找出產(chǎn)業(yè)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)，細分每個環(huán)節(jié)的比較優(yōu)勢，在某些環(huán)節(jié)上尋求其獨特的創(chuàng)新力。”袁喜祿還稱，新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展同樣存在隱憂，“在創(chuàng)新的同時，也要總結(jié)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和教訓，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣，同樣有產(chǎn)能過剩的危險，并且創(chuàng)新本身就有不可預見性，所以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是相當重要的。” 
　　D 核心增長極須有城市群來支撐 
　　“打造核心增長極，南昌一定要有一個城市圈來作為支撐。以一個城市作為核心形成一個城市圈，實現(xiàn)資源共享，通過核心城市的發(fā)展帶動周邊城市的發(fā)展。”上海浦東新區(qū)規(guī)劃協(xié)會會長朱若霖認為，城市的競爭目前已經(jīng)變成了城市群的競爭，而競爭的要點又主要集中在人力資源發(fā)展、生態(tài)環(huán)境改善、高科技的應用、城市發(fā)展與資本運作的結(jié)合等方面。 
　　朱若霖建議，南昌要打造核心增長極，首先要編制南昌市的發(fā)展戰(zhàn)略，也就是給南昌市的長遠發(fā)展做一個全面覆蓋式的輪廓，比如城市定位、定性，產(chǎn)業(yè)，城際關系和錯落聯(lián)絡。其次在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)定位方面著眼大局，視野開闊。在引進人口密集化產(chǎn)業(yè)時要慎之又慎，例如北京因為人口眾多導致交通擁堵、污染嚴重等問題。再次，加強以南昌為中心的城市群的覆蓋的建筑，一個城市發(fā)展必須有所作為就要有適合它的舞臺，借助精細化的土地使用發(fā)展城際交通，實現(xiàn)區(qū)域化資源共享，快速發(fā)展就成為可能。最后重點扶持南昌若干企業(yè)，打造一流產(chǎn)品，夯實南昌作為創(chuàng)意性制造業(yè)的“義烏”。 
　　天津市濱海新區(qū)規(guī)劃分局局長霍兵也認為，南昌要打造核心增長極需要加強省市合作，建議江西省委省政府編制鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略(暫定名)，可以抓住城市或者區(qū)域發(fā)展重點，從珠三角近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀來看，城市(區(qū)域)規(guī)劃起到了很大的作用。 
　　“南昌要通過大都市、大產(chǎn)業(yè)、大交通和大開放來打造核心增長極，南昌目前缺乏一個城市群的支撐，以南昌為中心打造1小時經(jīng)濟圈。”省發(fā)改委副主任吳曉軍稱，南昌必須要拉大城市框架、盡快迅速壯大一批過千億產(chǎn)業(yè)，學習蘇州打造一個中外合作的產(chǎn)業(yè)園。 
　　省社科院經(jīng)濟研究所所長麻智輝則表示，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展必須要有增長極，作為龍頭來帶動整個地區(qū)的發(fā)展，這個增長極可以是特大城市，也可以是大都市區(qū)。但是從南昌目前來看，這個增長極無論與中部城市，還是西部重點城市比，規(guī)模都過小，更不要談東部發(fā)達地區(qū)大城市。“做大做強南昌市勢在必行，迫在眉睫。可以學習重慶市、四川省等省市的先進經(jīng)驗，設立省直管的昌九新區(qū)。”麻智輝稱，他設想中的昌九新區(qū)以南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、南昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、小蘭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、桑海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、星火經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為主體，主要包括紅谷灘新區(qū)、灣里區(qū)、南昌縣和新建縣一部、豐城市一部、永修縣一部。總面積1500~2000平方公里，可以劃分為5個主導產(chǎn)業(yè)區(qū)及中央商務區(qū)、行政文化區(qū)、休閑旅游區(qū)，物流樞紐區(qū)等，近期規(guī)劃人口100萬，中期規(guī)劃人口200萬，再造一個南昌，在這個新區(qū)還可以實施一系列先行先試的政策。