□ 本報記者 董建偉
    10月12日下午，東風御風汽車銷售公司副總經理熊偉,在本次高峰論壇的 “產業融合與創新發展分論壇”上，作了題為 《打造高效物流裝備,提升城市物流核心競爭力》的演講。從觀眾席間傳來的陣陣掌聲不難判斷，作為東風商用車陣營第一款自主歐系輕客產品，東風御風已然積累了足夠的人氣，城市物流的未來美好藍圖，注定少不了它所畫出的濃重一筆。
    這次來到上海參加高峰論壇，還是熊偉的 “第一次”。對此，他表示，論壇規格具備一定高度不說，從整個物流產業的發展、國家的政策法規，以及行業標準建設等方面入手設置的議題，可謂實現了 “想行業之所想”。期間，對于有關嘉賓針對城市物流用車標準的詳細闡述，熊偉感嘆獲益匪淺；而同眾多政府、企業以及行業專家的互動、交流，則讓他深深覺得本屆論壇無愧 “高峰”二字。
    御風是東風汽車集合商用車領域專業品質、融合世界多國技術的首個高端之作，未上市前就已備受各界期待。此番來到高峰論壇，熊偉重點推薦給大家的則是東風御風的物流車型。按照他的話說，東風御風最大的市場需求正是來自物流行業。在未來的城市物流領域，東風御風有信心成為用戶首選的高效運輸裝備。●◎牛刀小試鋒芒初露
    今年6月，東風御風“千呼萬喚始出來”——正式在全國范圍內上市。如今，經過前期的大力宣傳和活動推廣，其已悄然打開市場。熊偉告訴記者，“御風效應”現已在市場顯現，批量訂單越來越多�！按饲昂�北政府一下子就采購了農村衛生醫療體系用車100多輛，中國移動某地分公司則批量購買了50多輛御風，加上其他的行業大單，御風躥紅的速度超過了預期�！�
    蘇州東神汽車銷售服務有限公司東風御風項目銷售總監茆明也給出了相似的答案。他說，從蘇州和江蘇地區來看，雖然輕客市場競爭越來越激烈，但御風自上市以來成績的確不俗。很多用戶反映，大家都很看重東風的銷售網絡、經營理念和品牌內涵，以及御風本身的高性價比�！凹幢阊巯虏荒芎汀�老三樣’——金杯、依維柯、全順全方位PK，但東風擁有四十多年的商用車運營經驗，經銷商很有信心跟著她闖出一片新天地�！�
    御風一開始的客戶群是以中高端用戶為主，這就意味著其將直接面對依維柯寶迪、全順新世代等重量級對手的競爭。對此，熊偉表示，就江蘇市場而言，御風物流車上市后的走勢堪稱凌厲。其客戶主要集中在生物工程、數碼產品一類的民營企業，外資企業也有涉及，口碑和客戶認可率都在日益提高，前景值得看好。
    ●◎順應市場 攻克 “二線”
    面對變幻莫測的市場，旨在打造全球化高端商用MPV的御風，如何“以變制變”？
    東風御風眼下最緊迫的任務則是盡早攻克“二線市場”。熊偉對記者說，今年6月，交通運輸部針對《城市物流車輛技術要求》公開征求意見，這一舉措將加速現有車輛的更新換代，引導用戶在購置時選擇符合國標要求的車型，推動輕客和輕卡的高端化，市場集中度也將進一步提高。然而，現在一線市場已經逐漸飽和，三四線市場更青睞于經濟型產品，所以只有二線市場留給高端輕客的上升空間較大。
    故而，熊偉預計，不久的將來，高端輕客的主要陣地將是二線市場。熊偉相信，東風御風會爭取在三年內完成市場攻堅，而其信心則主要基于兩點：一方面，更多企業涉足輕客產品，尤其是高端輕客市場，這既加劇了競爭，但也可以一同做大該市場，提升了輕客的影響力；另一方面，東風御風低調行事，用心向競品“取長補短”，再結合自身的技術特點和全面自主的核心優勢，可以更準確地切準用戶需求，如其推出的4.2米軸距的輕客產品就是開行業之先河�！瘛蚨嘀貎瀯� 助力物流
    御風是東風公司首款進軍輕客市場的產品，也是厚積薄發之作。日后若想迎來迅速的成長期，必須深諳城市物流用車發展趨勢。為此，熊偉在接受記者采訪時也著重進行了闡述。
    在熊偉看來，輕客的發展趨勢之一就是專業化，很多專業物流車型將在日后大行其道。二是更強調舒適性，向著轎車化方向邁進，如御風為此在輕客中率先采用的前置前驅設計。三是會走高效、安全和智能化路線，如車聯網的普及和運用。四是隨著城市物流對環保、低碳的愈發重視，物流車將需更少排放、更低油耗，柴油化等趨勢會越來越明顯。例如御風搭載日產柴油機和韓國現代起亞變速箱，百公里等速油耗僅為6.4L，排放已可直升國Ⅳ標準。
    同時，城市物流尤其看重車輛的載貨能力，因為空間的大小決定了用戶的錢袋子是否為你打開。針對這一點，熊偉介紹說，東風御風整體內部尺寸最大可達13.80m3，在同類產品中空間堪稱最大。再有，以后打動用戶的產品，必須要對駕乘人員有更多的關愛，東風御風擁有大氣優雅的外表，體型輕便，機動靈活，及非常豐富的配置，都是這一優勢的體現。至于價格方面，好產品也要有好的性價比，熊偉自信同檔次技術條件下的輕客中，御風可以更勝一籌。
    此外，對于物流運輸行業，物流車輛的安全和可靠性尤為重要，其將影響車輛的出勤率和使用效果，因此熊偉反復向記者強調，御風很可靠、很安全。據了解，軸距更長、車身更寬、發動機前置等特點，都能增強車子安全性；而ABS、EBD、盤式制動，以及視野更為開闊等亮點，也為該車的安全保障打下了堅實的基礎。
    本屆高峰論壇以“物流·競爭力”為主題，熊偉最后也“借題發揮”地指出，對于廣大物流用戶來說，東風御風這款產品集“專業化、信息化、智能化、綠色化”于一身，以“實用性為靈魂”，絕對是從物流用戶提升日常運營競爭力這一點出發打造的。他還告訴記者，歐系輕客正處在上升期，以歐洲每年90萬輛的規模，我國現在的“10萬輛級”有著很大漲幅空間，前路自然一片光明。