委員炮轟高速公路收費(fèi)站排隊(duì)問(wèn)題“未解決”“春運(yùn)期間，返鄉(xiāng)客流巨大，多條高速公路的車(chē)流量都猛增，這些路段的收費(fèi)站更是因?yàn)檐?chē)流排隊(duì)交費(fèi)而經(jīng)常出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。”昨日在省政協(xié)第十二組經(jīng)濟(jì)界分組討論上，有委員提出了春運(yùn)期間高速公路上應(yīng)該開(kāi)設(shè)返鄉(xiāng)免費(fèi)通道，對(duì)春運(yùn)返鄉(xiāng)車(chē)輛全部實(shí)行免費(fèi)放行，不僅提高高速公路通行速率，還減輕了返鄉(xiāng)人員的返鄉(xiāng)成本；高速公路因?yàn)槊赓M(fèi)放行而造成的損失則由政府部門(mén)給予補(bǔ)貼。不過(guò)，也有委員擔(dān)憂春運(yùn)期間高速公路全部免費(fèi)通行，不僅不利于疏通交通，反而增加高速公路車(chē)流，令高速公路本來(lái)就很擁擠的車(chē)流雪上加霜。

  委員同時(shí)也結(jié)合自己親身經(jīng)歷，“炮轟”高速公路收費(fèi)站排隊(duì)問(wèn)題“未解決”：收費(fèi)站出現(xiàn)大量車(chē)輛擁堵，但收費(fèi)站并沒(méi)有免費(fèi)放行，令收費(fèi)站大排“車(chē)龍”。因此委員建議盡快立法，對(duì)高速公路收費(fèi)站開(kāi)足通道后出現(xiàn)待交費(fèi)車(chē)輛排隊(duì)平均超過(guò)5輛，公路收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行。

  建議：高速公路春運(yùn)免費(fèi)

  省政協(xié)委員、省工商聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)馬婭建議：春運(yùn)期間，高速公路應(yīng)該開(kāi)設(shè)返鄉(xiāng)免費(fèi)通道，對(duì)所有返鄉(xiāng)的車(chē)輛予以免費(fèi)全部放行。在節(jié)假日車(chē)流量劇增的時(shí)候，也可以實(shí)施“免費(fèi)通行令”，以保持高速公路車(chē)流高速高效。對(duì)于高速公路因?yàn)槊赓M(fèi)放行而造成的損失，應(yīng)由政府給予補(bǔ)貼。

  省政協(xié)委員、揭陽(yáng)工商聯(lián)主席陳俊雄表示：春運(yùn)期間高速公路應(yīng)該予以免費(fèi)開(kāi)放，“如果高速公路不收費(fèi)，車(chē)流速度能提高100%。”

  擔(dān)憂：免費(fèi)后路會(huì)更堵

  省政協(xié)委員崔河：不收費(fèi)，車(chē)輛都爭(zhēng)著往高速公路上跑，車(chē)流會(huì)更加密集。亞運(yùn)期間廣州地鐵免費(fèi)，“人流瞬間飆增，好多地方擁擠得連走都走不動(dòng)了。”

  省政協(xié)委員劉偉宏：如果節(jié)假日高速公路免費(fèi)開(kāi)放，車(chē)流會(huì)更加擁堵，而且高速公路能否免費(fèi)開(kāi)放，并不是政府就能說(shuō)了算，還需要取決于高速公路公司的意見(jiàn)，畢竟高速公路是由這些公司出資興建。

  討論：馬婭表示，雖然廣東的高速公路多由企業(yè)投資，但高速公路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該著重公共利益，以方便市民出行為先。

  他山之石：可有條件免費(fèi)放行

  據(jù)悉，目前江蘇省的高速公路管理?xiàng)l例已經(jīng)規(guī)定：高速公路收費(fèi)站因未開(kāi)足收費(fèi)道口而造成平均10輛以上車(chē)輛待交費(fèi)，或者開(kāi)足收費(fèi)道口待交費(fèi)車(chē)輛排隊(duì)均超過(guò)200米的，應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行，車(chē)輛有權(quán)拒絕交費(fèi)，并應(yīng)當(dāng)在距離收費(fèi)道口200米處設(shè)置免費(fèi)放行標(biāo)志。

  建議：廣深降價(jià)廣三免費(fèi)

  “廣三高速擴(kuò)建至今未完工，全程限速60公里，卻還按照高速公路收費(fèi)，如此做法不合理。”昨日，多位省政協(xié)委員關(guān)注到廣三高速的限速收費(fèi)問(wèn)題，異口同聲表態(tài)：“廣三高速名不副實(shí)，應(yīng)該取消收費(fèi)。”

  據(jù)悉，按規(guī)定，廣三高速公路設(shè)計(jì)的行車(chē)時(shí)速100公里，然而，自2009年開(kāi)始擴(kuò)建后至今未完工，該高速公路就一直限制最高時(shí)速為60公里。不少車(chē)主反映公路全程限速60公里，全程收費(fèi)卻比有關(guān)規(guī)定的“雙向四車(chē)道0.45元/公里”的收費(fèi)要高得多，存在亂收費(fèi)的嫌疑。

  昨日，省人大代表關(guān)志剛第三次向省兩會(huì)提交廣深高速降低收費(fèi)的建議。

  “廣深高速擁堵，服務(wù)質(zhì)量跟不上費(fèi)用上就應(yīng)該降下來(lái)。”關(guān)志剛說(shuō)，由于交通廳說(shuō)收費(fèi)取消不可行，所以他今年在“兩會(huì)”上提出的建議是“費(fèi)用減半