拉大網捕海魚，在湛江已有數百年的歷史。但在茫茫大海上，讓船與船、船與岸安全信息實現互聯互通，才是今朝的事！昨日，記者在全市漁業安全生產通信指揮平臺看到，全市所有安裝AIS船舶自動識別系統、且在60海里內外作業的大中型漁船船位及航程，全都現身熒屏之中。此舉標志著湛江“數字化、信息化漁船”首次覆蓋廣袤的南海漁區。
截至當天，全市60馬力以上共1109艘大中型漁船已全部安裝了AIS船舶自動識別系統。
海上氣象復雜多變，暴雨、強風等常常不期而遇，熱帶氣旋的發生經常伴隨漁業事故出現。2011年初，為全面提升漁業經濟綜合素質、效益水平和核心競爭力，維護漁民的生命和財產安全，最大限度減少船舶碰撞事故發生等，湛江海洋與漁業部門全面啟動漁業安全生產通信指揮平臺建設工作。至去年底，他們不僅完成了既定的1個全市指揮平臺和9個縣（市）級基站站點建設，還成功實現了與省漁業安全生產通信指揮系統互聯共享，其中遂溪草潭、徐聞外羅、硇洲島、雷州AIS基站監控范圍可達60海里以上，得到副省長劉昆的稱贊。
全市漁業安全生產通信指揮平臺每天24小時值班，遇到警情立即啟動應急預案展開救助。去年底，該系統正式投入使用后，先后有4艘漁船在海上遇險，指揮人員進行準確定位后，及時調動漁政船和附近海域作業的漁船火速前往事發海域，進行成功救助。
另外，這些配裝AIS自動識別系統的大中型漁船，在海上作業能夠做到船與船之間的自動識別，相距一定范圍會自動報警，互相顯示對方船號，船與船相互避讓防止碰撞，達到安全航行的目的。若漁船與遠洋船舶相碰撞后，一方逃逸，在基站值班的電腦上可以調出相碰撞是哪兩條船，逃逸的是哪一條船。