去年6月30日，在膠州灣大橋和膠州灣隧道建成通車后，“十二五”期間山東青島將規(guī)劃建設(shè)西部“兩縱”、北部“兩橫”縣域公路大通道，改造提升交通基礎(chǔ)設(shè)施，完善城鄉(xiāng)公路一體化布局，為半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供強有力的交通保障。

    青島西部和北部是全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相對薄弱的區(qū)域，膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度、萊西之間沒有東西大通道，承接青島市統(tǒng)籌發(fā)展的能力較弱。為提升西部和北部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通承載能力，青島市擬投資規(guī)劃建設(shè)4條縣域公路大通道，總里程320公里。兩縱西部南北大通道：一縱是西部南北大通道，北起平度灰埠鎮(zhèn)，向南經(jīng)高密、膠州、膠南大場鎮(zhèn)接國道204；二縱是威青高速公路南泉至紅島段，北起即墨南泉，南至膠州灣高速公路紅島。兩橫北部東西大通道：一橫是新譚公路，西起平度新河鎮(zhèn)，東至萊陽譚格莊鎮(zhèn)；二橫是萊平一級公路，東起萊陽團(tuán)旺，西至平度白埠鎮(zhèn)，接西部大通道。

    “兩縱兩橫”大通道建成后，將與現(xiàn)有的干線公路網(wǎng)結(jié)合，基本形成與全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的布局均衡、結(jié)構(gòu)合理、干支匹配的城鄉(xiāng)一體化公路網(wǎng)絡(luò)體系，為全市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展起到積極的帶動作用。