春節(jié)馬上就要到了，眼看著別人都在忙活著回家過年，有一群人卻依然要每天奔波在城市的大街小巷，行走在各個樓層過道，敲開一扇扇門，送去一個個快件，他們就是穿梭于這個城市繁忙的快遞員。今年，網(wǎng)上的促銷活動似乎更瘋狂，臨近年底各種促銷活動更是席卷而至，成千上萬的快件紛至沓來，讓快遞員們在年關(guān)到來之際再次感受到不一樣的忙年氣氛。

  一天14個小時在路上

  恐怕過年不能回家了

  “過年？今年恐怕只是個念想吧，晚上能跟家人守歲，這個年就算過了，不敢奢求太多�！庇浾咭姷娇爝f員小宋時，他正忙著給歷山路上一處辦公樓派送快件，跟記者交流也是忙里偷閑，這手里的活可是一時也不敢停，“這兩天太忙了，稍一耽誤這活兒就干不完了�！�

  而另一位快遞員小周的情況也差不多，“現(xiàn)在我每天是早上6:30到公司，拿到上夜班的同事分好的快件后就開始送，一直要送到晚上10點左右再下班�！毙≈茇撠�(zé)的是濟南市歷城區(qū)大橋路附近一網(wǎng)點快件的派送。他告訴記者，做快遞員不像別的職業(yè)，每天并沒有固定的下班時間，什么時候送完貨什么時候下班�！坝龅较瘛�雙11’、‘雙12’這種爆倉的時候，我們要忙活到晚上11點多才能下班，最近臨近過年，網(wǎng)商們又開始瘋狂促銷了，我們馬上又要進入披星戴月的狀態(tài)了�！�

  不僅每天要工作14個小時，就連國家規(guī)定的節(jié)假日也只能成為他們的“奢望”。“我們平時是沒有休息時間的，周末不放假，到了中秋國慶等節(jié)日，也只能眼巴巴地看著人家放假……”小周告訴記者，“以往放假的話，就是從大年三十開始放到初三、四，可今年要求快遞業(yè)不準停業(yè)，這樣一來過年估計就成了奢望了。”

  一天至少送80個快件

  早忘了吃午飯是啥滋味兒

  據(jù)小周介紹，他們快遞公司規(guī)定的是一個快遞員負責(zé)一個路段，“我一般是最少每天要送80多個快件，最多也有要送140多個的時候�！毙≈苷f，“當(dāng)然這些快件不是一次性裝車的，我是開摩托車送快件，一次大概能帶20多件，送完再回公司拿，拿完再去送�！闭f起自己的工作，小周不禁感慨，做快遞員的，不只下班時間不固定，就連飯點也不固定�！捌綍r到了飯點，感覺餓了就隨便找個地攤解決。但也有的時候忙起來，連午飯都顧不上吃�！�

  在采訪中，記者意外的得知，今年27歲的小周竟然已經(jīng)干了10個年頭的快遞員了。小周告訴記者，“現(xiàn)在快遞行業(yè)的人員流動性很大。主要是因為這是個累活，很多快遞員都承受不了而辭職，基本上能做半年已經(jīng)算時間長的了。”

  在談到吃午飯問題時，負責(zé)歷山路段的快遞員小宋更是一肚子苦水，“午飯？早忘了吃午飯是啥滋味兒了�！毙∷握f，由于自己派送的地點是市區(qū)，辦公樓又多，所以件也很多，每天都在100個以上，能送完就不錯了，根本沒空吃午飯，“不過，偶爾也有客戶關(guān)心地問上一句吃飯了嗎？其實聽了這話心里可舒服了，不吃飯也不餓了。”小宋笑著告訴記者。

  最怕遇上“無人小區(qū)”

  看車送件難兩頭兼顧

  小周告訴記者，其實這繁忙倒是不可怕，可怕的是客戶的不理解和快件丟失。小周告訴記者，自己送快件的時候最怕的事就是遇到“無人小區(qū)”。所謂“無人小區(qū)”就是沒有保安或門衛(wèi)看守的小區(qū)。這一車的快件放在外面很容易被人順手牽羊。

  小周說：“‘無人小區(qū)’沒有保安或門衛(wèi)，那就沒人在我去給小區(qū)里的戶主送快件的時候，幫我看著我摩托車上剩下的快件了，我就是害怕丟了快件，畢竟保證快件的安全才是第一位的。”小周說，也正是擔(dān)心快件丟失，所以碰到無人小區(qū)根本不敢送件上門，而是給客戶打電話下樓取件，“可是很多客戶并不理解，覺得我們在偷懶不愿意爬樓，態(tài)度就非常不好，弄得我們也很尷尬，所以我們最大的心愿就是希望客戶能對我們多一些理解�！�

  除此之外，對于一些市民反映的臨近年底，快遞員脾氣火爆的問題，小周也給出了解釋：“也不排除會出現(xiàn)這樣的情況，有些人剛剛開始從事這個行業(yè)可能真的沒有適應(yīng)過來，尤其是件多的時候，他們流程不熟悉加上著急，難免會有些急躁，我只能說希望大家多多體諒吧。”