建國以來江西省贛江流域建設規模最大的現代化綜合碼頭南昌龍頭崗綜合碼頭11月2日正式開工建設，這也是江西省迄今為止最大的內河港口建設項目。2014年底工程竣工后，大宗貨物可由這里依托大廣高速公路及京九鐵路與珠三角實現區域多式聯運一體化；東南方向依托向莆鐵路連接海西經濟區，形成海鐵聯運向內河運輸延伸；東向依托長江黃金水道對接長三角，強化江海聯運，溯長江西向可通往新歐亞大陸橋，使江西省內河運輸活力和發展后勁得到顯著增強。 
　　南昌龍頭崗綜合碼頭是國家交通運輸部和沿江七省二市共同簽署的《“十二五”期長江黃金水道建設總體推進方案》和江西省《“十二五”期交通運輸發展規劃》中確定建設的內河港口重點項目。項目位于南昌市新建縣樵舍鎮龍頭崗，毗鄰規劃建設中的臨港工業園、臨港綜合交通物流園，地處南昌昌北國際機場、贛江主航道、京九鐵路、昌九城際鐵路、福銀高速公路、105國道等水陸空多種運輸方式的匯集之地，具有發展多式聯運得天獨厚的區位優勢。
　　南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程設計年吞吐量420萬噸（其中散貨150萬噸，件雜貨270萬噸），泊位岸線總長為408米，陸域縱深800余米，碼頭占地總面積581畝，投資估算6.57億元人民幣，預計2014年底竣工。一期工程將建設四個2000噸級泊位，其中散貨泊位一個，件雜貨泊位三個，配備8臺門座式起重機、4臺軌道式龍門吊以及其它輔助裝卸設備，建設港區堆場6.8萬平方米，港區道路8.1萬平方米，生產及生產輔助建筑總面積9.9萬平方米。
　　江西省港口近年發展迅速，據中港網資料，2011年，江西全省港口完成貨物吞吐量2.36億噸，同比增長11.5%。目前，九江港為該省最大港口，今年前三季度，九江港口貨物吞吐量繼續保持增長，累計完成3518.33萬噸，同比增長22%。
　　江西黃金水道建設也日益受到大型貨主企業重視。10月20日，中煤集團所屬華東公司與中電投江西電力有限公司簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將在港口儲運、煤炭貿易、煤電一體化開發等領域開展深層次的合作，共同利用長江的“黃金水道”優勢，形成北方優質煤源、長江中轉港口、終端用戶一體化產業鏈，實現優勢互補、資源共享、互利共贏。該協議的簽署，對實現煤炭“海進江”銷售前移，在長江中游區域建設煤炭分銷基地，搶占江西、四川、湖南、湖北等省煤炭市場，擴大華中區域銷售規模具有重要的戰略意義。