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2011年，一艘又一艘身披紅甲的巨輪昂起船頭，劃出漂亮的水花，也劃出靖江船舶產業的一條上揚線。2011年，該市造船企業全年實現造船完工量888.4萬載重噸，整個船舶產業實現利潤總額首次沖破了100億元大關，創下歷史新高，再次交出了完美的成績單。

2011年，受國際金融危機滯后因素影響，全球航運市場低迷，船舶行業遭遇前所未有的“寒冬”，這給靖江造船及配套企業帶來了巨大的挑戰。去年以來，面對“低船價時代”的挑戰，該市骨干造船企業苦練內功、各顯神通，向管理要效益，向產品結構調整要效益，向資本運作要效益，硬是“擠”出了高效益。

統計數據顯示，去年，全市船舶產業實現工業總產值375.1億元，營業收入實現350.9億元，其中實現利潤100.8億元，同比增長32.8%。骨干造船企業中，揚子江船業公司一家企業就實現利潤近60億元，同比增長64.7%，新世紀造船集團一家企業實現利潤38億元，同比增長5.6%。

在利潤實現突破的同時，造船業還加快釋放產能，在同行業中的“分量”不斷加重。去年，全市造船企業實現造船完工量888.4萬載重噸，新承接訂單166.6萬載重噸，手持訂單1732.8萬載重噸。新世紀造船去年交船31艘，共421.3萬載重噸，完工量繼續穩坐全國民營造船第一把交椅。根據省經信委反饋的數據，2011年，該市造船完工量占世界份額的5.2%，占全國的11.6%，占全省的33.8%，新承接訂單占世界份額的2.5%，占全國的4.8%，占全省的13.9%，骨干造船企業手持訂單占世界份額的5.1%，占全國的11.9%，占全省的30.6%。