“今天傳出的消息是，中國最大快遞公司攜上海知名風(fēng)投公司投資數(shù)千萬共建獨(dú)立B2C，杭州市濱江區(qū)，真的是順豐?這么做，要么是濱江區(qū)政府給了足夠好的優(yōu)惠條件，要么準(zhǔn)備挖阿里的人，要么阿里投資……不過，這事兒總體上看不靠譜……”半個(gè)月之前，網(wǎng)上的這條微博被轉(zhuǎn)發(fā)了136次，評論88次。這是不是快遞業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)信號？本報(bào)記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，雖然順豐對傳聞沒有明確反應(yīng)，但已有快遞公司在醞釀推出電子商 
務(wù)平臺。而一些電子商務(wù)企業(yè)，也在介入物流行業(yè)。最近業(yè)內(nèi)盛傳順豐要在杭州濱江建B2C平臺，這是不是快遞業(yè)進(jìn)軍電商的一個(gè)新動(dòng)向？
傳聞求證：
順豐真的要進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域嗎？
對于這條傳聞，順豐速運(yùn)杭州區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人回答是：“不知道，真的沒有聽說”。
不過，在這條微博的后面，有一條評論鏈接了一個(gè)網(wǎng)址，點(diǎn)擊之后發(fā)現(xiàn)內(nèi)容與順豐進(jìn)軍電子商務(wù)的傳聞?dòng)嘘P(guān)——這是關(guān)于順豐商城對內(nèi)試運(yùn)營的一個(gè)消息，消息顯示商城于去年6月9日啟用，有網(wǎng)址還有客戶服務(wù)專線。這則消息的落款為“順豐商城－順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司”，時(shí)間則是“二〇一一年六月二十四日”。
17日下午，本報(bào)記者撥通了這則消息當(dāng)中的客服熱線，接電話的工作人員表示按流程要在兩個(gè)工作日內(nèi)給予回復(fù)。不一會兒，有一位自稱姓李（音）的小姐回電，詢問有關(guān)采訪事宜，并稱該網(wǎng)站已在去年8月就關(guān)閉，可能跟公司的經(jīng)營策略轉(zhuǎn)變有關(guān)。
當(dāng)天下午，順豐速運(yùn)杭州區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示會進(jìn)一步了解之后給予回復(fù)。昨天，本報(bào)記者再次聯(lián)系此人，他的回答仍然是“不清楚”。
盡管順豐沒有直接回復(fù)，但是不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚的物流優(yōu)勢。圓通速遞新聞信息部負(fù)責(zé)人透露，公司正在醞釀推出電子商務(wù)平臺，目前正處于內(nèi)測階段，尚不便公布具體的事宜。他稱，圓通速遞目前正全力推進(jìn)自主航空和信息化戰(zhàn)略，就進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域方面，公司早在幾年之前就成立了專門的電子商務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司的觸角已經(jīng)悄悄地伸向了電子商務(wù)領(lǐng)域。
另一品牌快遞公司的一位工作人員稱，公司的上�？偛繉⒁惶帉懽謽敲�名為以該品牌開頭的“電子商務(wù)大廈”，足以說明公司進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域的決心。
順豐真的在關(guān)注電商領(lǐng)域嗎？
物流業(yè)發(fā)展空間巨大
電子商務(wù)企業(yè)
已開始介入物流行業(yè)
快遞企業(yè)要做電子商務(wù)平臺，已經(jīng)擁有商務(wù)平臺的企業(yè)，也開始介入物流行業(yè)。
有消息稱，馬云曾宣布，阿里將先期投資100億元，打造開放、分享的物流體系生態(tài)圈，為推動(dòng)中國早日誕生全球領(lǐng)先的物流企業(yè)而努力。昨天，“天貓網(wǎng)購”（原淘寶商城）的一位負(fù)責(zé)人證實(shí)，他們的確已經(jīng)介入物流行業(yè)，目前正在進(jìn)行一些基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的投入，比如建大型的倉儲中心等。不過，這位負(fù)責(zé)人表示，他們不可能去做像快遞公司那樣挨家挨戶發(fā)送快遞的事情，他們致力于整個(gè)物流體系的基礎(chǔ)建設(shè)和信息技術(shù)服務(wù)。
今年年初，淘寶聚劃算在團(tuán)購業(yè)務(wù)的開展中，就發(fā)現(xiàn)了巨大發(fā)貨量讓賣家措手不及的情況。面對中小賣家服務(wù)能力的問題，聚劃算對部分商品，特別是高危類目實(shí)行了貨物入倉機(jī)制，在商品開團(tuán)前，將商家的貨物提前存放到指定倉庫�！坝辛藗}庫就相當(dāng)于是有了物流的基點(diǎn)，后面我們將不斷完善物流體系。”天貓網(wǎng)購一工作人員提到，公司目前在上海已有了大型的倉儲中心。
此外，京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東也曾公開透露，2011年，京東商城將繼續(xù)加大物流投資，同時(shí)開工建設(shè)7個(gè)一級物流中心和25個(gè)二級物流中心，獲得的第3輪15億美元融資也幾乎將被全部投入物流和技術(shù)研發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目中，未來3年公司還將投資50億-60億元進(jìn)行物流建設(shè)。
浙江工商大學(xué)網(wǎng)絡(luò)零售實(shí)驗(yàn)室主任胡永銓教授的研究課題之一就是電子商務(wù)和物流的關(guān)系，他在進(jìn)行大量的調(diào)研后認(rèn)為，電子商務(wù)企業(yè)介入物流是一種必然趨勢。以即將到來的春節(jié)為例，物件爆倉、送貨員疲于奔命或是拒收的種種消息讓人不安。胡教授認(rèn)為，無法保證的快遞服務(wù)質(zhì)量與送貨速度直接制約中國電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展，如果電子商務(wù)企業(yè)能夠有效整合國內(nèi)物流資源，或構(gòu)建、擁有自己完善的物流體系，自然就不會受到這些因素的制約了。
看似“不務(wù)正業(yè)”的商家
能否把握更多的機(jī)遇？
不論是快遞企業(yè)要做電子商務(wù)平臺，還是電子商務(wù)企業(yè)要做快遞，看上去似乎都有些“不務(wù)正業(yè)”。
中通速遞一負(fù)責(zé)人稱，在快遞業(yè)的確有這樣一種最新的動(dòng)向，和其他行業(yè)一樣，激烈的市場競爭逼著快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級�！拔覀儗Ｐ淖隹爝f，一心一意做好本行業(yè)的事，不準(zhǔn)備進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域�！边@位負(fù)責(zé)人稱，如果進(jìn)入其他行業(yè)，除了資金投入，還要解決技術(shù)、人才、成本等各種問題，這 
些都是需要有著充足的準(zhǔn)備之后才能介入的，因此要格外謹(jǐn)慎。
胡永銓教授支持這樣的看法�！拔锪髌髽I(yè)做電子商務(wù)，的確會遇到很多問題。”胡永銓認(rèn)為，不同的電商對電子商務(wù)的理解不一樣，有的企業(yè)將其理解成為技術(shù)的問題，也有企業(yè)認(rèn)為是零售系統(tǒng)的，甚至有企業(yè)覺得這不過是一個(gè)網(wǎng)站的問題。他對電子商務(wù)的理解是，這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售的體系。物流只是網(wǎng)絡(luò)零售系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，此外還有很多產(chǎn)品質(zhì)量管控、銷售市場開拓、業(yè)態(tài)細(xì)分及開發(fā)管理、網(wǎng)絡(luò)零售團(tuán)隊(duì)打造、整體商業(yè)模式構(gòu)造等問題，胡永銓認(rèn)為物流企業(yè)不一定有能力建立這樣一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)零售體系。
不過，胡永銓認(rèn)為，電子商務(wù)企業(yè)做物流則是必須邁出的一步�！皬�2001年電子商務(wù)興起以來，物流一直是網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)必須面對的一個(gè)難題�！焙�永詮教授認(rèn)為，如果電子商務(wù)企業(yè)不能有效整合物流快遞企業(yè)，則很有可能會影響到電子商務(wù)未來的發(fā)展。“電子商務(wù)運(yùn)營商的物流體系建設(shè)有多快，其自身發(fā)展的速度就有多快�！焙�永銓稱，電子商務(wù)的飛速發(fā)展讓物流需求量大增，有一套獨(dú)立完善的物流體系意味著電子商務(wù)未來的發(fā)展速度可以更快速。