據(jù)馬鞍山日?qǐng)?bào)報(bào)道，1月16日，裝載著50個(gè)集裝箱、內(nèi)有1200噸伊朗鐵礦石的“長(zhǎng)虹集11號(hào)”貨輪順利抵達(dá)馬鞍山港6號(hào)碼頭并辦理了通關(guān)手續(xù)，標(biāo)志著馬鋼公司首次成功通過(guò)馬鞍山口岸直接進(jìn)口鐵礦石。 
據(jù)悉，馬鋼公司是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，每年進(jìn)口鐵礦石1500至1700萬(wàn)噸。長(zhǎng)期以來(lái)，馬鋼進(jìn)口鐵礦石主要來(lái)自于澳大利亞和巴西，并且都是以散裝貨物的形式從上海、寧波等地沿�？诎锻�關(guān)，貨到碼頭后，還有長(zhǎng)達(dá)40天左右的檢測(cè)周期，導(dǎo)致企業(yè)物流成本昂貴。 
如今，馬鋼通過(guò)改用集裝箱裝運(yùn)，到沿�？诎逗笤儆媒�輪分裝至馬鞍山，從馬鞍山直接通關(guān)，同時(shí)馬鞍山檢驗(yàn)檢疫局縮短檢測(cè)周期，預(yù)計(jì)首批1200噸鐵礦石檢測(cè)工作只需10天左右。 
此外，為滿足自身航運(yùn)需求，降低物流成本，馬鋼裕遠(yuǎn)物流公司出資15706.4萬(wàn)元組建馬鞍山中聯(lián)海運(yùn)有限公司。該公司將擁有3艘自有船舶，總運(yùn)能4.8萬(wàn)噸，為2012年形成24萬(wàn)噸運(yùn)力、1000萬(wàn)噸業(yè)務(wù)量提供了支撐。