29日10時18分，隨著最后一組軌排在福州市永泰縣境內(nèi)的高蓋山隧道進(jìn)口處穩(wěn)穩(wěn)落地，向莆鐵路全線鋪軌貫通，預(yù)計(jì)明年可實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。

　　作為國家“十一五”重點(diǎn)工程之一的向莆鐵路，西起江西南昌向塘鎮(zhèn)，東至福建湄洲灣畔的莆田市，是連接閩贛兩省第一條設(shè)計(jì)時速200公里、客貨共線的山區(qū)快速鐵路。

　　向莆鐵路線路設(shè)計(jì)全長635.861公里，項(xiàng)目總投資可研批復(fù)518億元，于2008年10月1日開工建設(shè)，一路穿越閩贛兩省的撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰等縣市。

　　南昌鐵路局向莆鐵路公司總經(jīng)理王建盛表示，該線的建成將極大推進(jìn)海西建設(shè)，是實(shí)施“山海協(xié)作、對內(nèi)連接、對外開放”戰(zhàn)略決策的一條重要“鋼鐵動脈”。

　　為把向莆鐵路打造成一流的山區(qū)快速鐵路，向莆鐵路公司與施工單位緊密協(xié)作，圍繞工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)科學(xué)組織，積極改進(jìn)施工方案，在開工至今的50個月的時間里，建設(shè)者在武夷、戴云兩大山脈的大山中，歷盡艱辛，先后打通115座隧道、合計(jì)里程284.78公里，在贛江、撫河、閩江等大江湖河上，架起247座橋梁，為全線鋪架打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　歷時1152天，向莆鐵路順利實(shí)現(xiàn)全線鋪通目標(biāo)，標(biāo)志著向莆鐵路建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展，此后將轉(zhuǎn)入站房、供電設(shè)施、通信信號等項(xiàng)目建設(shè)，確保明年順利開通運(yùn)營。

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