日本郵船已經宣布將建造4艘“新一代”巴拿馬型純汽車運輸船（PCTC），其中2艘將由今治造船在日本香川県丸龜市的船廠建造，三菱重工提供技術協助。另外2艘船將由新來島船塢制造有限公司（Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.）在愛媛縣的大西船廠（Onishi Shipyard）建造。4艘船計劃在2014至2015年間完工。 
　　新一代純汽車運輸船將比現有的純汽車運輸船寬2-3米，將采用最新的單船節能可以提高約30%的節能技術。
　　這些純汽車運輸船為日本郵船“超越航運2013（More Than Shipping 2013）”中期管理計劃中包含的投資計劃的一部分，也是2008年雷曼兄弟破產引發全球金融危機以來日本郵船建造的第一批純汽車運輸船。
　　日本郵船預計，全球對純汽車運輸船運輸的需求將“穩定增加�！边@4艘新一代純汽車運輸船為后巴拿馬型汽車運輸船，在2014年秋巴拿馬運河建成比現有的兩個航道更大的第三航道的船閘后可以通行。
　　日本郵船將通過積極開發新設計、提高質量并加強環保意識，繼續努力提供先進的船舶。