“以前咱掙的大多是辛苦錢，現在我們要提高質量、增加附加值，這樣才能掙大錢”；“以后想買原裝進口車，來保稅港區就行，明年正式開展業務”……12月6日，青島保稅港區相關負責人向市政協聯誼會考察團成員們透露了這些消息。當天，青島市政協聯誼會名譽會長、原市政協主席胡延森帶著20多人的考察團來到青島保稅港區實地考察。 
　　12月6日上午，20多位考察團成員乘車駛入青島保稅港區，一進區內就看到了這樣的景象：進出港區的車輛絡繹不絕，而且幾乎全是運載著集裝箱的“大塊頭”。保稅港區相關負責人介紹說，5月二期封關后，港區開展了更加便捷的出口拼箱業務，保稅港區功能優勢進一步提升，更多企業紛紛來這里開展業務。
　　而在青島前灣新聯合集裝箱碼頭公司的碼頭前，考察團成員們更是被眼前繁忙的集裝箱作業所折服�，F場講解員介紹說，“一座大型橋吊大約要花費7000萬元，小的也要4000多萬元，每年帶來的經濟效益非�？捎^。”
　　青島保稅港區紀工委書記王崇良還介紹了港區中轉業務情況。“以前，很多集裝箱都擦著青島的邊去了釜山港，錢都被人家賺去了。釜山港中轉箱量占他們自己箱量的40%，這個數字很大，去年，青島港也可以中轉了�！�
　　近日，很多青島人通過媒體知道了這則好消息：國務院正式批復青島保稅港區為汽車整車進口口岸。到底啥時候能正式開展業務呢？當天，同行的考察團成員們也很想了解最新進展。在座談會上，青島保稅港區紀工委書記王崇良向大家伙作了解答：“現在我們正在著手建設配套設施，估計明年就能在保稅港區買賣了，以后大家伙買原裝進口車不用跑外地了�！甭犃吮６惛蹍^的發展情況，市政協聯誼會名譽會長、原市政協主席胡延森感慨地說：“保稅港區發展確實不容易，經過不懈的努力，如今發展越來越好。但咱們還要繼續撲下身子當"小學生"，多向上海、大連、寧波、深圳、天津等地的保稅港區學習，跟上國際潮流�！�